啟德及啟麗區路線長遠發展規劃(一):5M(已更新下載點)
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-唔建議5M增設太多站,始終5M主要服務啟德一帶,同埋九龍灣搭5M只需5分鐘就到啟德,如果經埋麗晶可能搞到要10-15分鐘先返到啟德 |
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樓主建議詳細認真,先不論內容,其質素之高為近年之少見,值得一讚!
惟正如樓上所言,加站會令回車減慢,雖擴大服務範圍是個好想法,但要想想擴大服務範圍至啟業一帶後,啟業>觀塘車程長,而九灣>啟德車程亦被加長,似乎得不償失。
反建議樓主擴大服務範圍至觀塘一帶,又或與28B重組,似乎會有較大效益。 |
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其實同 28B 一齊玩, 我覺得係可以大約可以咁玩: 啟德 > 彩虹站 > 彩福 (兩邊總站),
咁 28B 就可以專心做彩福去觀塘, 5M 就做哂兩個區 o既鐵路接駁線 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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彩福有83A
同埋咁搞里數會唔會加長 |
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可否將文件upload到Google Drive/OneDrive? |
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thx晒你嘅讚賞同支持! 其實自己本身都想為邨內提供更優質嘅巴士服務 因為D路線實在太廢...聽埋鄰版嘅建議 最終修正建議就係咁:
https://www.sendspace.com/file/zzon8e
行番原本路線,改由啟祥道橋底調頭前往德朗邨 方便引入大車行走
同時呢份文件我已經send比區議員 睇下會唔會真係認真反映...
28B呢個問題就要詳細諗諗 始終唔建議同28B合併... |
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