2A系有佢的區內功能存在,雖然我唔肯定直接搞走得唔得...
9仔,又系果句,特班咁ge客量仲想全日拉上彩福?唔洗指義...
13x你咁玩老九一定唔彩你:
1. 堆13系列的區內線本身已經霉,仲整多條13x經觀塘就真系不得了,分分鐘13x變成M線...
2. 觀塘道條215x已經有14x幫手,唔好再進一步分薄14x/215x個餅,215x唔夠載唔該自己開短棍塞店班客佢...
16x:個concept系好的,但藍田山自己夠唔夠客我唔知... |
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因為13X要兜埋樂華/啟業先到隧道,對秀茂坪黎講太慢,已保留13X特班經樂華/啟業,如有需要則改為全日線28X |
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9拉入去又唔洗加價,都唔係咩壞事
關於13X
1.13M將來主力服務安達臣一帶,13X對13M影響唔大
2.215X主打藍田山的客,13X對215X影響同樣唔大,14X方面,隨著油塘一帶發展,客量應該會集中於油塘一帶 |
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215x藍田山同觀市差不多比例...
就算14x將來真系好好彩地,油塘肯理佢,我唔見得需要多一條路線去做觀市特快...
仲有,系咪有文件提過話拉13M上去?我唔系好記得..
但如果系你自己估的,咁我唔認同,我會覺得佢會當新區系將軍澳範圍,然後開d 9字頭的路線,收將軍澳價做安達臣的機會大d,比著我我都會咁做,而唔系拉13M上去,因為13M做安達臣太慢啦...
9仔果度仲唔明?!早繁都唔好客時,為何我要相信佢非繁有客?仲要拉長,用多左油,加唔到價wor,仲要上多左條斜路wor,為何我要拉上去?...
一日未知道9仔系應該做大定系陰時,一日都唔好製造多個獨市位出黎,以免手尾長,費事要陰線時,d區會系度阿之阿jor... |
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13X同215X係各自做唔同的客源吧..
13X要做特快係因為對秀茂坪人黎講,13X太迂迴,要繞經太多地區才到隧道,加上協和街得一條緩慢的1A去尖沙咀..
或者這樣如何:
13X往寶達方向唔加分段,比D人搭13M,13X和樂邨後不停站到隧道
[ 本帖最後由 Snowbb 於 2014-6-15 17:00 編輯 ] |
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運輸署最近係某區議會曾表示三彩同安達臣交通會一併考慮
三彩呢個爛攤子最後搵安達臣埋單包底,又一讀唔通既交通政策 |
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多行不義必自斃
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原來如此,即系你expect一條老九線行觀塘道但唔停站,well,沒話唔得ge...
咁個問題又黎啦,咁即系樂華同秀茂坪全日分家,咁請問拆左線之後,overall成個餅系咪真系會多左人呢?
提示:當中有堆唔坐13x的友系落山轉215x的...
如果你話迫樂華人去用下28落尖咀的話,well...真系咁做,我沒意見,但會唔會比人問候就唔知啦...
但如果同我生d咩28x出黎的話,咁就都系算把啦... |
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我聞到陣13D延長改道o既味..
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另外順便回應13x改經和樂村同市中心,
條件首先要1A縮離秀茂坪, 只做觀塘市觀塘道至尖咀,
令秀茂坪尖咀客全數過戶13x,
秀茂坪旺角客全數過戶13D, 95, 98c等等. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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安達臣係觀塘區,所以要當將軍澳(西貢區)應該最少條綫起康盛開出 但安達臣- 康盛都幾遠 未必划算 |
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比你踢爆左tim... |
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