GU ADS * The End *

你睇下00年代退個D 3+2車，大把人當佢哋係寶咁送別，仲捧到上天，大把人收留
3+2力水勁就會當佢哋係寶，力水廢到似3+2黃龍就當你廢物垃圾
大家都3+2，受歡迎程度簡直係天淵之別
所以架車好力與否都好影響車款受歡迎程度

自好力舊車無咗後（香港依家再冇可能買依種新車），好懷疑係咪冇以前咁多人當舊車係寶同送別

見證住K廠大量短車線加冷的GS-GU牌終於退晒, 亦標誌著該些路線已經加冷18年了... 時間過得真係快, 有點唏噓!

呢批車做乘客係完全唔合格，但做車長既話就非常好揸！

原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-6-18 00:35 發表
咩車就算新車、壯年時俾人插到飛起，臨退前都有大把人鍾意同當佢地係寶咁送別，又話唔捨得架啦

唔知7月頭會唔會有人走去送別GV6074

呢部車都退埋之後
九記又可以出新聞稿話全線2+2

呢o的車行大線o既機會率下跌極多

終於等到呢一日!!

有咩理由呢o的車可以派落大線o架!!

原帖由 bobbycheng 於 2014-6-18 17:38 發表

唔知7月頭會唔會有人走去送別GV6074

呢部車都退埋之後
九記又可以出新聞稿話全線2+2

我有興趣想知GU9951甩牌同退役都有人送別, 係咪呢部車有咩特別?

3AD正式取代ADS
成為K廠後備之寶

跟左咁多年
對ADS又愛又恨

今日行27 個部係邊架??

原帖由 FT7052 於 2014-6-18 21:36 發表
今日行27 個部係邊架??

GV6074

呢部o野臨退前大部分時間都成班人追住佢，搞到都無乜意欲去再追下