[經歷分享/報告]
[應該係堅料]沙田區巴士路線發展計劃修訂版
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原帖由 alex_yu1992 於 2014-6-19 13:59 發表 
事實係而迦收平左
我覺得去到$9.5都唔過份
港鐵用八達通都要$9.7
286C(去欽州街)比87D(去尖東)單程短~2km,青沙同獅隧一樣收$8,
即係話87D宜家收$9都係收平咗? 87X應該收返港鐵價$11.6?
[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2014-6-19 14:22 編輯 ] |
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原帖由 89B 於 2014-6-19 13:07 發表 
當年86c拉長無加價呢個歷史死结老九都好想解決....逐里計返足
不如索性還原去恒安,改全日15/30min一班,同86K BBI
多出既車再開286C收9.5
另281x要攞應該攞87D資源全日,81c主要客源一向只去到沙田圍,係老九為收貴 ...
唔關事...
關鍵系新田圍呢個位...
曾大屋出入,即系話86c雙向隨時可以加停新田圍,即系話86可以唔做新田圍,但呢個位唔洗做,86其實系等摺...
點解我話佢屎忽?
第一,86c做新田圍,即系往新界方向用馬鞍山價做,又變相加價...
跟著,城門河西岸,絕對可以比晒72做,全部變晒大埔價,又變相加價...
然後,黃泥頭/威爾斯親王H/第一城,可以靠86A延長去做,一拉長,又可以起價...
SKM? 唔洗理架... SKM當獅隧線系區內線上落山居多,果d真系坐佢往來新界的,BBI塞店佢...
水泉澳?86A?淋都唔好淋,佢一定系叫人287x<>286x...
所以,86c曾大屋走,系口味好重的事... |
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作為馬鞍山上居民
依份野堅持唔可以過
萬一過左的話
將來十年都未必再有機會重組
姐係將來10年都要慢慢碌
原本份RDP有唔少建議都可接受
但係一味諗縮數 一減減咁多車 價位又加到盡
依家整份垃圾出泥求通過 
如果真係有九巴職員會上泥睇料
希望你會睇到
成份野改到奇奇怪怪
87D改到5班車特快
一個鐘都唔只5班車啦
86C一開始雄心壯志
一比人打回頭竟然曾大屋上橋都比你諗得出
成份野比我睇到就係比人BAN左 小學生發脾氣 要同居民攬炒
[ 本帖最後由 yyy5138 於 2014-6-19 15:08 編輯 ] |
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富 豪 大 法 好!
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原帖由 hon_son_wilson 於 2014-6-19 14:19 發表 
286C(去欽州街)比87D(去尖東)單程短~2km,青沙同獅隧一樣收$8,
即係話87D宜家收$9都係收平咗? 87X應該收返港鐵價$11.6?
特快收貴啲都好正常
佢$9.5仲要九巴加左價之後果價
而且行青沙286c係24.2KM
比87D長左200m
https://www.google.com.hk/maps/dir/22.4255902,114.2407777/22.3312372,114.1604328/@22.3495556,114.1750053,14z/data=!4m44!4m43!1m40!3m4!1m2!1d114.2374439!2d22.4239887!3s0x340408b2e3020a6f:0x90fb57303ee7e780!3m4!1m2!1d114.2327729!2d22.4249829!3s0x340408b177639bd9:0xad6fbc28c4ec1307!3m4!1m2!1d114.1777563!2d22.3768679!3s0x340407a7bdba22d5:0x2cec7f95c4f1c868!3m4!1m2!1d114.1465727!2d22.3304718!3s0x340400aa346c5fd1:0x8bc9cf65c2cdc74e!3m4!1m2!1d114.1498004!2d22.3379543!3s0x3404075388555b91:0x5178e14cc1c0d63!3m4!1m2!1d114.1619523!2d22.3276604!3s0x340400b408d6a4f9:0x303bf393297b9599!3m4!1m2!1d114.1607614!2d22.3267843!3s0x340400b15f081ab7:0x4b0531200065cc0a!3m4!1m2!1d114.1584739!2d22.3290397!3s0x340400b2498830d3:0x3e7cb8491f6ba32e!1m0!3e0 |
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不是, 286C不經馬鞍山海皮一帶。它在沙田段應該跟86C行, 去到沙田第一城先上青沙。
[ 本帖最後由 drbean7218 於 2014-6-19 15:28 編輯 ] |
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286C(深水埗版)來回平均~21.4km(詳見http://goo.gl/5qVDUF),比87D的24km平均每程短至少2km。
仲有,邊個話$9.5係9巴加左價之後嘅價?
[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2014-6-19 15:41 編輯 ] |
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原帖由 yyy5138 於 2014-6-19 14:58 發表 
作為馬鞍山上居民
依份野堅持唔可以過
萬一過左的話
將來十年都未必再有機會重組
姐係將來10年都要慢慢碌
原本份RDP有唔少建議都可接受
但係一味諗縮數 一減減咁多車 價位又加到盡
依家整份垃圾出泥求通過 ...
真係好笑, 係你班垃圾政棍用開會時間罵政府, 罵九巴, 彩就攞晒,
根住又係你班垃圾政棍堅持要推倒所有重組, 仲要發動汽車遊行反重組, 攪一人一百蚊登巴士廣告等等,
唔肯傾之餘, 仲要係背後攪咁多小動作, 好啦, 宜家九巴出個修訂方案出來,
你又嫌垃圾?
唔好忘記呢份野都係要迎合你班垃圾政棍咋, 以為自己係民意代表當政府無到.
宜家真係現眼報, 87D 繼續要陪兜, 86C 要碌到曾大屋先上公路, 281X 全日更加無晒影,
86 第一城出深水埗仲要慢碌獅隧, 穗禾苑為左要80M 就無左全日的280X.  |
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盲目反對 香港已死
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