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原帖由 micyung 於 2014-6-19 22:02 發表 您睇下早上富安花園出荃灣的43X長長人龍就知道無人會用43X在城隧轉車站落葵涌。
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原帖由 FBI2 於 2014-6-19 21:58 發表 由坐變企,加富安特車咪得囉,但非繁時點解仲要死攬87D?
原帖由 micyung 於 2014-6-19 22:04 發表 您睇咗幾多日? 咩時間睇? 咩位置睇? 星期幾睇?
原帖由 yyy5138 於 2014-6-19 22:12 發表 請問如何得出此結論? 小弟愚昧 虛心請教
原帖由 LD9156 於 2014-6-19 22:13 發表 議員唔識睇中文,咁我用英文話你聽啦 平日=weekday(Monday to Friday) 早上七至八點=7am-8am A Kung Kok Street, Ok?
原帖由 RE2303 於 2014-6-19 00:11 發表 680X加班去左邊?日日朝早好多人排隊都不加 682/680P延長的建議希望繼續係有的,如果沒有的話......
原帖由 micyung 於 2014-6-19 22:21 發表 不好意思,我近期的觀察,部份班次要企呢! Sorry, under my observation, some of passenger of 281X depart from Chevalier Garden Bus Terminus do not have seat!
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原帖由 micyung 於 2014-6-19 22:17 發表 非常簡單,40X可直接到葵涌工業區,點會有人企43X到城隧,再企往葵涌的巴士呢?而去搭有位坐的40X,40X有位坐的原因是馬鞍山市中心特別車經常與烏溪沙開出的班次拖卡! ...
原帖由 drbean7218 於 2014-6-19 22:04 發表 如果286C同NR827比較, 我會較著重行車時間及班次 1. 價錢: 286C win 2.行車時間: 朝早 - 可能打個和/ 286C 會快些, 因為NR827朝早要行埋昌榮路, 大連排道先落荔枝角, 不過286C都要在馬鞍山行一段路及去到第一城先 ...
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