[經歷分享/報告]
[應該係堅料]沙田區巴士路線發展計劃修訂版
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原帖由 ph_wcfaa 於 2014-6-21 02:03 發表 
問題係 43X太疏, 等得黎轉埋車分分鐘耐過搭 40X. 當然, 個人認為可以作為籌碼換一條全日線行亞公角街. 個人屬意 681, 即係富安容議員提出緊既建議.
有咁既陣容仲想同人講條件.......
仲想打劫681
保證全馬鞍山反你枱 |
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原帖由 ph_wcfaa 於 2014-6-21 02:03 發表 
問題係 43X太疏, 等得黎轉埋車分分鐘耐過搭 40X. 當然, 個人認為可以作為籌碼換一條全日線行亞公角街. 個人屬意 681, 即係富安容議員提出緊既建議. 因為43X太疏,就要人地馬鞍山入面陪兜埋富安?
第一,40X唔入富安已經好夠客,
第二,富安既客源只係僅僅夠頂起條43X,根本冇需要多一條40X迫入亞公角,
我睇埋你後面所講既野,你根本只係想要更多特快入富安去方便班居民,
但係富安冇一個好龐大既客源,
令巴士公司覺得兜埋富安可能會捨棄左部份馬鞍山既居民係值得,
即係兜埋富安係loss大過gain,其實有時同人地講條件之前係要知道自己擁有既野已經太多,
同埋自己條件唔見得係好.....
[ 本帖最後由 ANgus31 於 2014-6-21 10:33 編輯 ] |
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望住個垃圾政棍發表謬論比眾板友圍攻, 真係心都涼晒, 完完全全體現到區會霸權的禍害.
唔知道到宜家仲要撐區會的板友仲想撐到幾時呢? |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 ANgus31 於 2014-6-21 10:28 發表 
因為43X太疏,就要人地馬鞍山入面陪兜埋富安?
第一,40X唔入富安已經好夠客,
第二,富安既客源只係僅僅夠頂起條43X,根本冇需要多一條40X迫入亞公角,
我睇埋你後面所講既野,你根本只係想要更多特快入富安去方便班居民,
...
最好笑嘅係已經未有680
點解唔係攪條680
而係攪條681?
我建議容議員執一執條680好過
之前建議681連拉上烏溪沙都回響咁大
更何況係經富安? |
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原帖由 ANgus31 於 2014-6-21 10:28 發表 
因為43X太疏,就要人地馬鞍山入面陪兜埋富安?
第一,40X唔入富安已經好夠客,
第二,富安既客源只係僅僅夠頂起條43X,根本冇需要多一條40X迫入亞公角,
我睇埋你後面所講既野,你根本只係想要更多特快入富安去方便班居民,
...
其實43x平均十分鐘一班,同40x差唔多,話唔埋我行出去等40x,已經有架43x入一班,況且十分鐘一班車,我覺得合理,如果咁都叫疏,咁點先算密呢?
我覺得無謂因為我地富安小小人,而阻住馬市人,而且佢地仲要去埋源禾路,我地過左第一城就上高速。方過40x la |
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原帖由 alex_yu1992 於 2014-6-21 13:15 發表 
最好笑嘅係已經未有680
點解唔係攪條680
而係攪條681?
我建議容議員執一執條680好過
之前建議681連拉上烏溪沙都回響咁大
更何況係經富安?
洗咩搞680同681,
好簡單,將681P同680B加班試水溫,
延長到9點打後,睇下夠唔夠客囉,
唔夠,即係證明富安出港島做唔掂,
無謂哂資源去再搞,
富安居民可搭680,馬鐵,
或者豪d,大隧線轉681.....
[ 本帖最後由 ANgus31 於 2014-6-21 16:39 編輯 ] |
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原帖由 ANgus31 於 2014-6-21 16:38 發表 
洗咩搞680同681,
好簡單,將681P同680B加班試水溫,
延長到9點打後,睇下夠唔夠客囉,
唔夠,即係證明富安出港島做唔掂,
無謂哂資源去再搞,
富安居民可搭680,馬鐵,
或者豪d,大隧線轉681..... ...
話說681P上年6月先cut左再2班回程 |
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原帖由 alex_yu1992 於 2014-6-21 16:46 發表 
話說681P上年6月先cut左再2班回程
回程客源應該比較散,連680夜晚都可以爆過下午就知,
而家去個程算係咁,以前我自己搭8點到富安個班都未必上到車,
反而9~11哩段時間先係重點,要番工既大部份都番哂。。。 |
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