[經歷分享/報告]
[應該係堅料]沙田區巴士路線發展計劃修訂版
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原帖由 張偉沖 於 2014-6-23 13:14 發表 
倒不如非繁搵80X 唔停沙瀝公路, 食埋廣源黃泥頭仲好.
要沙角乙明陪兜，大幅拖長行車時間的建議，你竟然贊成？是不是上黃泥頭後可以減價？ |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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其實議員同我地睇巴士發展計劃，唔係只睇走線！ 班次同價錢都係考慮之列，甚至比走線更重要，如果正如容生所講281X係20分鐘一班，真係不可接受！ 咁樣倒不如維持原狀。我都知87D繁時去到富安都爆，甚至頂閘飛站，走線上同意87D飛亞公角，但補償方案唔可以太差，281X唔可以20分鐘，較合理ge班次時間應該約10分鐘一班 |
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原帖由 ccicoltd 於 2014-6-23 13:32 發表
要沙角乙明陪兜，大幅拖長行車時間的建議，你竟然贊成？是不是上黃泥頭後可以減價？
80X 非繁客量偏低. |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 alex_yu1992 於 2014-6-23 01:13 發表
係你唔明條線嘅服務重點係咩
係協助681 ar ma
大老而迦681下繁開緊4-8mins一班都爆到咁
680X經北角
咁上環到灣仔班客點?
未又係打爆返681
咁681係未要加到5mins一班?
加唔倒680X又無左特快
咁係人都唔想改la
係金 ...
咁就更加有問題...
呢個年代唔興留執雞線的，因為咁樣會導致客源不穩定，條數唔靚架。所以680x存在的目的只系為左執681雞的話，咁680x基本上應該系死，然後頂多681自己拆分線，走線同680x一樣，然後盤數入落681度...
不過可能真系會架，好似你咁講，有班人真系以為天后走會快好多，跟著會死等681，再加上681夠密...
所以我又唔淋住改680x，怕唔系怕班乘客慢左，而系怕改左680x，但681沒加班/加特車，跟著投訴數目急升...
681加到5分有咩問題？加到2分一班一樣可以，有咩問題？都唔系問題黎ge...
馬鞍山過海線的優勢根本好大，我洗怕會碌走班客？680x呢條怪胎夠膽死唔入上環內街，即系話有班上環班客肯同你行出去搭680x，幾把炮呀真系...
不過當然，把炮完個後果就系唔識頂閘囉，多麼樣衰...
BTW，不過你又知唔知點解下繁680x咁ge客量，到今時今日依然生存到，沒比人搞？你估佢真系為乘客著想？希望比位你坐？發夢沒咁早...
望下680x同681個營運時段，咩時間系老九，咩時間系新城，你就會明點解680x今時今日依然存在，因為只系為左鬥搶客...
個道理同680/680A一樣...
因為我後來淋到時段問題永遠系重組聯營路線中，最敏感的問題，所以我最後都系投降，680x減班，680加班算數...
當然，要搞班次前，要同680主線夾下時段...
你話你自己系馬鞍山居民，咁我唔怪你體巴士路線重組系放居民角度體，但無奈地巴士公司只要你肯繼續比$19，佢就唔會care你快左定慢左...
而我個人亦都比較有興趣去淋辦法做靚盤數多過有興趣淋點樣提供更好服務...
我只會keep一個simple的原則，將乘客不合理候車時間的機會減到最細，完... |
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原帖由 張偉沖 於 2014-6-23 13:40 發表
80X 非繁客量偏低.
搵88X兜廣源不是更好嗎?
價錢較80X貴喎, 又可以去藍田符合九巴「賺到盡」的心態 |
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原帖由 matchnacu 於 2014-6-23 13:36 發表
其實議員同我地睇巴士發展計劃，唔係只睇走線！ 班次同價錢都係考慮之列，甚至比走線更重要，如果正如容生所講281X係20分鐘一班，真係不可接受！ 咁樣倒不如維持原狀。我都知87D繁時去到富安都爆，甚至頂閘飛站，走線上同意87D飛亞公 ...
議員們除左得贊成同否決, 仲可以中間落墨去提出其他方案. 但似乎佢地係唔會點做呢個動作,
因為做呢個動作要用腦, 但好多時佢地都冇. 或者佢地個腦剩係識點樣少做少錯或者山頭主義. |
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原帖由 yoho 於 2014-6-23 15:24 發表
議員們除左得贊成同否決, 仲可以中間落墨去提出其他方案. 但似乎佢地係唔會點做呢個動作,
因為做呢個動作要用腦, 但好多時佢地都冇. 或者佢地個腦剩係識點樣少做少錯或者山頭主義. ...
山頭主義者, 政棍也. |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 micyung 於 2014-6-19 21:54 發表
富安居民同我已中了一次伏，當年81C的特快班次，即281X前身當時是每10分鐘1班車，即50分鐘內有6班車，最後改成每12分鐘一班車，48分鐘內有5班車，少了1班車後，富安的居民由坐變企，87D再離開亞公角街，居民又點會放行呢？ ...
大帝先生，尾站直出九龍都仲要要求埋保證有位坐？
你自己搵人搞條村巴去實現你嘅春秋霸業罷啦！ |
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