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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [應該係堅料]沙田區巴士路線發展計劃修訂版 ...
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[經歷分享/報告] [應該係堅料]沙田區巴士路線發展計劃修訂版

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PS8851@182 發表於 2014-6-19 09:28 | 顯示全部樓層

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提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
drbean7218 發表於 2014-6-19 09:56 | 顯示全部樓層
原帖由 PS8851@182 於 2014-6-19 09:28 發表
0715 班次客量如何?

要企, 但不會頂閘。0715 班車走得好快, 它真是可以0730就上公路。

[ 本帖最後由 drbean7218 於 2014-6-19 09:57 編輯 ]
av335 發表於 2014-6-19 10:14 | 顯示全部樓層
原帖由 流星☆雨 於 2014-6-19 07:58 發表
40X同43X要有免費互轉,因為城隧上馬鞍山車係要補錢,不論你上一程係坐乜


呢樣上一份RDP有提過,40X及43X之間會有轉乘優惠
今次過唔過到,要睇九巴會否堅持借唔經亞公角cut兩車
DC3938 發表於 2014-6-19 10:26 | 顯示全部樓層

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咁249X會唔會全日?
ccchhhuuunnn 發表於 2014-6-19 10:27 | 顯示全部樓層
原帖由 hadboy5 於 2014-6-19 08:27 發表
睇來呢份野話係堅都唔過份,同時亦相信老九點都會大改,結果竟然係無改過,但係依然無49系列,我記得有版友提過最理想係286X 分拆,但點解係反對,246X 對於去長沙灣的客來講快好多,但89X,84m 無慳車的前設下點會夠車俾83X全日同8 ...

286X分拆後
新286X同246X繁忙時間各20分鐘一班
有幾理想???
ccchhhuuunnn 發表於 2014-6-19 10:27 | 顯示全部樓層
原帖由 EX-TL 於 2014-6-19 01:08 發表

o徙氣, 繁時有人搭就話, 非繁個別班次零客量仲要留!

要留應該係留住d車去開第二d線, 而唔係留住d冇用o既線,
那怕只係去到石硤尾或梨木樹, 都好過去九龍塘啦! ...

沙田/馬鞍山屋村小區往九龍塘/鑽石山地鑽轉車模式確實非常落後
某星期六朝見80M只有上層一人上獅隧出九龍塘

起碼要cut剩繁時

應硬嘅放軟手腳
應軟嘅就繼續硬
ccchhhuuunnn 發表於 2014-6-19 10:33 | 顯示全部樓層

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83X 全日
非繁會唔會又係30分鐘一班嘅朋友....
82K又死唔去
mak5052 發表於 2014-6-19 10:48 | 顯示全部樓層
這方案似乎讓步稍為多了點, 尤其青沙部份, 可以再改, 建議如下 :
86 上青沙照做, 沙田改行富豪, 沙燕橋, 九龍改往旺角柏景灣, 九龍區加雙向分段, 與31B合併, 72去美孚
86A/263 對調沙田總站, 填補86改線後,沙田市中心一帶無車往石硤尾之空白
86C 上青沙照做, 九龍改往西九龍中心, 不入恆安, 九龍跟原計劃286行, 拉埋86P上青沙, 86P改經錦泰一帶
281B, 281X 正式分開, 87D除九龍方向仍經漆咸道外,其它將按原計劃執行, 撤81C
83X去石門, 89X縮短至沙田圍, 89C不經石門, 89D全日不經富安及廣源
新線289: 沙田站—平田, 經沙瀝公路, 大老山隧道至牛頭角站間不停車
182、305改經青沙公路及西隧,其中182改稱982,  均改去銅鑼灣
85B與281M合併,並延長85B到新田圍
張偉沖 發表於 2014-6-19 11:06 | 顯示全部樓層
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-6-19 10:27 發表

沙田/馬鞍山屋村小區往九龍塘/鑽石山地鑽轉車模式確實非常落後
某星期六朝見80M只有上層一人上獅隧出九龍塘

起碼要cut剩繁時

應硬嘅放軟手腳
應軟嘅就繼續硬
...

宜家係班垃圾政棍攪咁多野走去罵政府, 九巴先跪低出修訂方案,
你竟然唔去罵班政棍?

如果唔係班政棍阻住晒, 281X 一早全日左啦.
盲目反對 香港已死
ccchhhuuunnn 發表於 2014-6-19 11:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 張偉沖 於 2014-6-19 11:06 發表

宜家係班垃圾政棍攪咁多野走去罵政府, 九巴先跪低出修訂方案,
你竟然唔去罵班政棍?

如果唔係班政棍阻住晒, 281X 一早全日左啦.


宜家係班垃圾食客攪咁多野唔去食咖喱味大便走去罵餐廳, 廚師先跪低重做出第二碟大便味咖喱,
你竟然唔去罵班食客?

如果唔係班食客阻住晒唔食正餐, 餐後甜品疏乎厘一早上左啦.

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-6-19 11:32 編輯 ]
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