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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [應該係堅料]沙田區巴士路線發展計劃修訂版 ...
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[經歷分享/報告] [應該係堅料]沙田區巴士路線發展計劃修訂版

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micyung 發表於 2014-6-25 19:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 alex_yu1992 於 2014-6-25 18:49 發表

議員呀議員今次比你說出了重點!


其實有好多90年代前起嘅隧道(除城隧同大隧之外)
全部出入口設定都好有問題(當年無諗過而迦咁多人用)
應該大執果時改改啲路
東隧香港入口
紅隧香港出入口(呢個死証無得改)
獅隧沙田 ...

其實籍獅隧大修加轉車站工程,我是第一個在區議會會議中講,不過政府情願做高鐵這些大白象工程,都唔做轉車站,這些利民工程,剩係識得賴獅隧塞車,搬線過兜路嘅青沙。真係俾689政府吹脹!
hadboy5 發表於 2014-6-25 19:28 | 顯示全部樓層
原帖由 micyung 於 2014-6-25 19:10 發表

其實籍獅隧大修加轉車站工程,我是第一個在區議會會議中講,不過政府情願做高鐵這些大白象工程,都唔做轉車站,這些利民工程,剩係識得賴獅隧塞車,搬線過兜路嘅青沙。真係俾689政府吹脹! ...
獅隧已經塞到喊,仲加多個轉乘站係咪嫌佢唔夠塞呀,收費廣場空間已經相當有限,仲加多舊轉乘站真係唔敢聯想,而且行獅隧的路線昝少仲有剩餘的運載力呀,你唔主張轉車,但又主張人地起轉車站
alex_yu1992 發表於 2014-6-25 19:50 | 顯示全部樓層
原帖由 hadboy5 於 2014-6-25 19:28 發表
獅隧已經塞到喊,仲加多個轉乘站係咪嫌佢唔夠塞呀,收費廣場空間已經相當有限,仲加多舊轉乘站真係唔敢聯想,而且行獅隧的路線昝少仲有剩餘的運載力呀,你唔主張轉車,但又主張人地起轉車站 ...

其實獅隧沙田入口前有一大段路係夠位起轉車站
TYChow 發表於 2014-6-25 19:57 | 顯示全部樓層

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原帖由 micyung 於 2014-6-25 17:48 發表

但係偉大的運輸署巴士鐵路科關小姐,無視這些問題,也唔肯聽人意見硬推沙田區域性重組,開會前我已經話俾佢聽,過唔到啦!無謂硬推,最後結果全沙田區跨黨派議員一致否決爛方案啦!新界東運輸主任個位係由關小姐個位一拆二嘅,關小姐留守新界西運輸主任,新界東從九龍運輸主任接咗西貢區,再加北區,沙田,大埔組合出來。佢下屬陸先生試升上去,我係度公開呼籲佢,多聽意見,無謂重蹈覆轍佢前老細在沙田區域性重組的不足之處。朋友講新界東運輸主任應該比新界西好走嘅,都請眾網友,多俾意見俾陸先生,佢好好“新地”嘅,也無謂阻人升職呀。

今次老人家上身,長氣咗啲,不過也是心底話。


容議員,希望你唔好迫得「Alex哥哥」太緊,
他也是跟我們同坐一條船,
巴士路線改得差,他也會自食苦果。

對比「角欣姐姐」,「Alex哥哥」已經做得好左D啦,
至少不會像「角欣姐姐」般,
生活在對面海,但學人管新界線,
最後在北區搞出大頭佛!
kay 發表於 2014-6-25 20:16 | 顯示全部樓層
原帖由 alex_yu1992 於 2014-6-25 19:50 發表

其實獅隧沙田入口前有一大段路係夠位起轉車站
有位但係政府唔批舊錢去做都係無用

青沙反而唔同,起隧道個陣順便起埋

不過印象中當日政府起完8幹,其實無打算比巴士行
係有議員話想試改路線行青沙先係RDP搵線改經
世界很簡單 人類很複雜
hadboy5 發表於 2014-6-25 20:18 | 顯示全部樓層
有報道提供280X 會減價,但呢份無提及,今次係未有收費資料定?
micyung 發表於 2014-6-25 20:31 | 顯示全部樓層

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原帖由 TYChow 於 2014-6……-25 19:57 發表


容議員,希望你唔好迫得「Alex哥哥」太緊,
他也是跟我們同坐一條船,
巴士路線改得差,他也會自食苦果。

對比「角欣姐姐」,「Alex哥哥」已經做得好左D啦,
至少不會像「角欣姐姐」般,
生活在對面海,但學人管新界線,
最後在北區 ...

以我所理解,角欣姐姐,唔係住對面海㗎。

本來佢做沙田區重組係最啱㗎,沙田區佢最熟㗎…

不過…

唉,都係唔講啦!
TYChow 發表於 2014-6-25 21:04 | 顯示全部樓層
原帖由 micyung 於 2014-6-25 20:31 發表

以我所理解,角欣姐姐,唔係住對面海㗎。
本來佢做沙田區重組係最啱㗎,沙田區佢最熟㗎…
不過…
唉,都係唔講啦!

角欣姐姐好熟沙田區D線嗎?
淨係識睇地圖做人......
hjhj 發表於 2014-6-25 21:14 | 顯示全部樓層
原帖由 micyung 於 2014-6-25 17:48 發表

其實九巴諗得好簡單,就係玩轉乘。但係沙田區幾條隧道都有佢問題,所以攪沙田區區域性重組,搞唔掂。

最多巴士行又最重疊的網絡係獅子山隧道就係無轉車站。叫佢趁隧道大維修時一次過整埋,即刻縮沙。
大老山隧道現在還是私 ...


就是因為青沙出入口設計不理想,所以就全盤反對巴士改用青沙公路?
286X於繁忙時間的使用率都很高,這個取道真的那麼不受歡迎?

既然出入口不理想,就應該責成當局馬上設法改善,而非「斬腳指避沙蟲」令有關道路和設施繼續浪費

大埔公路沙田段日日大塞車和T4路未能落實,以我所知都跟一些既得利益者有關,
他們以景觀和工程無需要為由強烈反對;
但以今日嚴重塞車的情況,是否仍要只顧他們的景觀而無視大半個新界東的交通需要?
是否大半個新界東的地區人士都應該馬上聯署要求有關工程盡快上馬?

欽洲街那邊的交通燈陣,我都認同是過密和等候時間太長
但應該做的是給要求當局研究和改善?
micyung 發表於 2014-6-25 21:25 | 顯示全部樓層

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原帖由 TYChow 於 2014-6-25 21:04 發表

角欣姐姐好熟沙田區D線嗎?
淨係識睇地圖做人......

沙田佢唔睇地圖都識,點解自己諗吓啦!
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