"3+2龍仔"的最後時光(+感想)

3+2龍仔快將全數退役，有人歡喜有人愁，以我所知好多師兄都唔鐘意呢批車，不過我就有啲唔捨得...
好多人都覺得3+2座位係大問題，如果當年九巴肯仿效新巴/城巴，將全數3+2座位改為2+2座位，唔知ADS31-145又會否由被人厭棄變為愛戴呢?

[例子一]就我個人而言，只要呢批車唔係派黎行高客量路線，唔單止無問題，仲稱得上係好坐


[例子二]幾適合行山路多嘅路線，因為馬力唔錯而且車短夠晒靈活


[例子三]將軍澳長大嘅人，好有可能坐佢地坐足18年，總有啲感情 ! 由298->91M加冷->298M->91M改總站，一直都有佢地嘅存在


唔經唔覺呢批車已經行到第18年，3+2座位即使喺好多人眼中的確唔討好，但好快就會成為回憶......


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原帖由 FE7263 於 2014-6-20 23:19 發表
3+2龍仔快將全數退役，有人歡喜有人愁，以我所知好多師兄都唔鐘意呢批車，不過我就有啲唔捨得...
好多人都覺得3+2座位係大問題，如果當年九巴肯仿效新巴/城巴，將全數3+2座位改為2+2座位，唔知ADS31-145又會否由被人厭棄變為愛戴 ...

但有一樣可以講GD605同GK9636係3+2都冇被厭棄
如果ADS31－145係好力D好似銀，綠冷龍，D人就會對批車有所改觀

現役最後三部3+2ADS，沙廠個兩部行82K最好，K個部就行16M
咁少好多人嘈啦

[ 本帖最後由 AD118 於 2014-6-21 00:08 編輯 ]

個人而言,3+2龍仔好適合行d灣多路窄兼客量高既線
客量較低可以用2+2龍仔

原帖由 AD118 於 2014-6-21 00:02 發表

但有一樣可以講GD605同GK9636係3+2都冇被厭棄
如果ADS31－145係好力D好似銀，綠冷龍，D人就會對批車有所改觀

現役最後三部3+2ADS，沙廠個兩部行82K最好，K個部就行16M
咁少好多人嘈啦 ...

大約8年前，GV6074無論力水同偈聲都好鬼似銀龍，唔知而家點呢？

原帖由 petcity 於 2014-6-21 10:47 發表
我樓下既空調巴士服務，雖唔可以話由ADS開始，但呢批ADS
的確曾經為我呢區提升三條線既服務水平

由282用AT同AM開始空調巴士服務?
計雙層就應該由ADS開始

相就無啦！半分鐘嘅片，就有一條
星期四見到佢，上藍田，真係好勁
KMB Dennis Dragon 9.9M A/C GV6074@14 聖安當中學
http://youtu.be/c3pGrIHDUkk

唔坐滿三個既話
根本好舒服
好座過堆高載車先
夜晚燈光又夠柔和
行鄉郊路仲好有路面感!

如果係 3 + 2 ADS 我就好唔想坐到；
但係黎既係 2 + 2 ADS 既話我就絕對冇問題喇！

好老實講 G 牌 ADS 除左 3+2 之外,
仲有一大問題就係佢個避震, 坐佢地行 30 上荔景真係 chok 到 ...
我自己都係鐘意 2+2 ADS 多好多, 除左因為 2+2 之外仲有佢地有個頭枕先 ~