勁/虧AVW

九廠大部分 AVW 早一兩年都唔差, 但近一兩年有部分九廠 AVW 唔知點解開始又冇力又冇冷氣

原帖由 edhong 於 2014-6-29 16:22 發表
沙田廠大部分親生仔（特別係281A果幾架）唔差架
最差係荔廠丟出黎果啲囉，啲咩5502、5771、6277咁囉，總之荔廠丟出黎嘅ATE、AVW唔係好野黎
揀直梯車坐一定要睇係咪親生，唔係嘅打折 ...

說到沙田廠的AVW，忽然記起還有一部LL3120，記得它臨離開680前，有一晚我坐中
城巴8900行8X在英皇道與LL3120平排停燈，當時兩部車都只得幾個客，心想8900雖然
不是快但應該不會比AVW輸蝕；
結果轉燈那刻兩部車一齊起步，LL3120一馬當先跑出再把8900放到無影，那刻真的呆了

。

至少荔廠那句不能同意更多，相反定理適用於荔廠：過江龍比親生仔好，適用於大部分車型。

唔知點解, 我最掛住270A嗰8部BWU, 尤其RA195, RH6769同埋RK2714

57M部LL3373好野來 5771同2844都唔差 6618垃圾 不過都係要睇carlo點渣
撞之前既LF5502都係好野來

LR7977掛48x果陣,表現同TD豪有得揮

原帖由 nickhei 於 2014-6-29 01:19 發表

e+咁得意倒轉晒。LZ5771 2-3個月前頂閘都可以爆住加速衝上斜路，把聲又壯。

唔記得有一次係咪LR1932定LR649行過42C，差不多頂閘都可以2波上晒龍翔道
邊間廠整AVW特別好定差? ...

之前都聽聞過部 LZ5771 上斜好唔掂
但早兩個星期坐過 5771 @ 61X , 頂閘上龍翔道都可以爆住高轉 , 大約 30km/h 上曬 , 表現算係好好
今日就坐完 LY356 @ 57M 出葵芳 , 部車半滿都無上沙倉都可以跌三次波 , 頂閘真係唔敢想像
而回程坐 JM4406 @ 61M 果陣有部 LX9418 @ 57M 係前面 , 感覺上部 4406 已經好去得, 但都要去到斜頂先爬到部 9418

原帖由 香港地 於 2014-6-25 11:40 發表



個人感覺，反而覺得 LX9299 都屬於廢的行列，LY356 就真的不錯。

LX9299呢架野, 掛961時搭中過一次, 未坐滿時上斜仲"精彩"過當年喺67M嗰部虧佬之王JV2129…JV2129衰極個位數上但總算行得郁。
但呢架AVW上沙倉長斜, 淨係呢條斜就已經俾8架59M嘅TD豪爬頭, 仲要上到一半無端端停低行唔郁, 要停車再入過波先行得郁…。

原帖由 GV1553 於 2014-6-29 22:17 發表
57M部LL3373好野來 5771同2844都唔差 6618垃圾 不過都係要睇carlo點渣
撞之前既LF5502都係好野來

其實 57M 個班「車神」時快時慢
試過搭識玩 AVW 既 (近期既事) 鎖住 4 波跑 , 唔識玩 / 中意碌既慢慢同你行 60 又得 , 同一部車既表現可以時好時差 ...