970,970x私牌安排

原帖由 da54 於 2014-6-26 17:28 發表
有種行法係東京街→荔枝角道→彌敦道→佐敦道，當然私去旺角其實會比較常見....

數碼港私去瑪麗、水街基本就係原路私牌....

部車有時私去瑪麗做970X。

另外，山道分站最近有新巴職員統計乘搭970/970x人數。

原帖由 PB602 於 2014-6-27 08:23 AM 發表
睇完上文下理，好明顯就係因為太多車過鐘私對站，令沿線乘客久候無車，又或近尾站路段上唔到車，所以柯打司機最低限度要去佐敦、瑪麗、水街上客，其實無咩好拗。

但扯到拆線係咪誇咗少少，970如果再拆，班次更疏，旺角再塞一塞，我估 ...

根據五月份南區區議會運輸小組報告970線分別為2014年1月及3月新巴最

高脫班率之路線

既然對岸也是這樣做的時候

這個安排可算稍有良心

因為真的有客載過海比隧道費

而不是私瑪麗返數碼港/佐敦返蘇屋

[ 本帖最後由 prmy3008 於 2014-6-27 11:08 編輯 ]

原帖由

da54

於 2014-6-26 17:28 發表

有種行法係東京街→荔枝角道→彌敦道→佐敦道，當然私去旺角其實會比較常見....

數碼港私去瑪麗、水街基本就係原路私牌....

你忽略了白加士街

原帖由 RW5779~ATSE48 於 2014-6-27 19:18 發表

你忽略了白加士街

唔明你想講乜

原帖由 HR1377 於 2014-6-27 09:10 發表


部車有時私去瑪麗做970X。

另外，山道分站最近有新巴職員統計乘搭970/970x人數。

山道一向有維記摺970,970X同維持秩序

私落水街 有幾多人搭先
Btw 呢排成日聽同事講嚟三部970X先有一部970
但我自己係西隧口上車,通常等3-5分鐘就有車

原帖由 MB452 於 2014-7-5 09:00 發表

私落水街 有幾多人搭先

唔係講笑，晚繁水街排 970 條隊，可以轉個彎排到去豐盛大廈門口先搵到隊尾。

日間非繁都見過有車私去聖士提反堂中學起載過九龍

其實係咪視乎過鐘情況再決定踢去邊度起載?