2014 沙田RDP 終極官方版本

原帖由 kiwai 於 2014-6-30 01:13 發表

既然你用40做例子, 就知道轉特快唔加價先至係皇道
希望九巴能借古鑑今, 將來識得轉特快不加價, 換取大家支持

唔好意思, 86B 轉286X 係加左3毫子, 41A 提速係加左1蚊.

即係話轉特快唔加價並非必然.

原帖由 kay 於 2014-6-30 00:35 發表
青沙轉車站一定要有286C不可?

40當初改道，其實當初內部都係唔樂觀，最壞打算係SSP、九龍城、黃大仙都有人反對

而286C依家就擺到明比人反對，理由多多

唔似得40，行晒所有區，得麗港城反對咁少事(仲要理由只係要有車去九龍 ...

有人覺得"86C曾大屋上橋" 同"286C 方案" 以外有另外的選擇,
所以我用40 去回應九巴40 改道並唔係一個選擇以外的選擇, 但有人又支持,
呢D double standard 我覺得有需要澄清囉.

原帖由 張偉沖 於 2014-6-30 10:31 發表

唔好意思, 86B 轉286X 係加左3毫子, 41A 提速係加左1蚊.

即係話轉特快唔加價並非必然.

要數例子的話, 63X轉特快都冇加價

我認同轉特快唔加價並非必然, 但係轉特快唔加價的確係較容易得到市民及區議會的支持

既然閣下咁想善用青沙網絡, 九巴何不大大方方,轉特快唔加價, 咁咪一家便宜兩家着

原帖由 張偉沖 於 2014-6-30 10:31 發表

唔好意思, 86B 轉286X 係加左3毫子, 41A 提速係加左1蚊.

即係話轉特快唔加價並非必然.

但點解早上81C轉281X唔駛加價？86X比86C快又唔加價
嘅然開咗先例特快線唔駛加價，點解87A轉287X要加價呢？
係咪雙重標準？同樣係沙田區，馬鞍山要特快唔駛加價
博康秦石愛特快就要加價？咩道理呀完全唔公平嘅？
貴公司歧視博康居民呀

[ 本帖最後由 AD118 於 2014-6-30 10:55 編輯 ]

原帖由 kiwai 於 2014-6-30 10:48 發表

要數例子的話, 63X轉特快都冇加價

我認同轉特快唔加價並非必然, 但係轉特快唔加價的確係較容易得到市民及區議會的支持
既然閣下咁想善用青沙網絡, 九巴何不大大方方,轉特快唔加價, 咁咪一家便宜兩家着 ...

佢會答你係已經X線，所以唔駛加價

原帖由 AD118 於 2014-6-30 10:52 發表
但點解早上81C轉281X唔駛加價？86X比86C快又唔加價
嘅然開咗先例特快線唔駛加價，點解87A轉287X要加價呢？
係咪雙重標準？同樣係沙田區，馬鞍山要特快唔駛加價
博康秦石愛特快就要加價？咩道理呀完全唔公平嘅？
貴公司歧視博康 ...

286X 咪加左3毫子囉,
咩唔公平啫, 呢個世界就係唔公平架啦, 唔鍾意可以唔搭架喎.

原帖由 kiwai 於 2014-6-30 10:48 發表

我認同轉特快唔加價並非必然, 但係轉特快唔加價的確係較容易得到市民及區議會的支持

獅隧線變青沙線, 技術層面上，巴士也是一樣行70kmb/h，快條毛!?
52/52X
68/68X
86B/286X
甚至沒有價格分別的
40
63X
也有明顯由一般限速50km/h道路改路使用70km/h的道路

而實際上86C/286C, 87A/287X亦不見得快很多

自我升格做特快去屈錢，無論在技術上及實際上是否特快，及特快是否必然加價，兩個理據都很薄弱

原帖由 S3BL100 於 2014-6-29 10:37 發表

歌和老街得幾十個客，拉埋 86A 落去換 86X 行龍翔道，
86X 深水步來回都直行長沙灣道，其實已經快唔少。

石硤尾上獅隧計有86,86A,86C,87A,87B，好耐以前86,86C一齊經歌和老街，
當年留最長途果條86C行歌和老街，雖說86C沙田覆蓋服務範圍較大，但明顯不利長途乘客。
歌和老街來往沙田客量無可能比SSP來往觀塘乘客多，所以歌和老街改為轉乘入沙田，應該講得過去。
不過，286C唔止飛歌和老街，係連南昌街都飛埋，哩層就講唔通喇~
所以我認為應該爭取86C飛歌和老街，由2B,2F轉乘可以係補償之一，亦可考慮將80M拉去歌和老街，
譬如話獅隧後循環線經龍翔道、南昌街、歌和老街、根德道、九龍塘站、窩打老道、多實街、歌和老街接北行原線，
另加80M沙田線轉乘，應該行得通。

[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2014-6-30 11:58 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2014-6-30 00:16 發表


我用一個例子KO 你: 九巴40.
相信你都好清楚, 當初九巴想開觀荃快線, 但運吉唔批, 只批准九巴更改40 做觀荃客,
但你應該知道, 九巴40 改左道, 深水埗無左直車去觀塘.
按你的邏輯, 做觀荃一定要改九巴40? 唔通無其 ...

歌和老街推埋比87D轉2F 算啦, 無謂咁玩86A 班客丫.?
唔係嗎? 坐87D去九龍塘，然後兜過軍營去聯合道轉20分鐘一班ge 2F?  我唔介意轉車都接受唔到啦！

原帖由 kiwai 於 2014-6-30 10:48 發表

要數例子的話, 63X轉特快都冇加價

我認同轉特快唔加價並非必然, 但係轉特快唔加價的確係較容易得到市民及區議會的支持
既然閣下咁想善用青沙網絡, 九巴何不大大方方,轉特快唔加價, 咁咪一家便宜兩家着 ...

同意，正如講要cut 82M n咁耐，最後都係要85A拉上廣源補同多個分段先收到貨。雖然例子唔太合適，但唔好樣樣野都要諗到咁盡law，286C個價真係諗起都唔開胃，諗都無諗過馬鞍山出九龍超過10蚊