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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2014 沙田RDP 終極官方版本
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[經歷分享/報告] 2014 沙田RDP 終極官方版本

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S3BL100 發表於 2014-7-2 10:40 | 顯示全部樓層

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原帖由 張偉沖 於 2014-7-2 08:29 發表

係啊, 運吉唔會批准無啦啦加多十架車落去, 但唔改40都係一個選擇來喎,
拿, 我都係按番你個邏輯去講番比你聽咋.

證據一早已經寫左係今年沙田RDP 方案裡, 文件提到建議每一小區有一條路線連接青沙轉車站,
仲羅列出所需時間, 路線等等, 馬鞍山都包括在內.

最重要的, 就係打造青沙轉乘站的原因是因為分流現有獅子山隧道的車流,
不論係區會文件, 還是電視, 報章新聞報導, 都有詳細報導打造青沙轉車站的理據.

無錯, 86X 全日係無增加資源, 但無法減輕獅子山隧道車流, 無助解決青沙公路車流量低的問題.

因為86X 全日無法減少獅子山隧道車流, 運吉唔比86X 全日係合理推斷.

仲有, 如果你認為運吉比86X 全日, 請你亦提供證據..


唔好再次偷換概念,混淆視聽

86X 全日無減輕獅子山隧道車流,但亦無增加車流,
但而家留返條 86C,亦無減輕獅隧車流,兩者對獅隧車流的影響係無任何分別。

咁點解留返條 86C 就得,86X 全日就唔得?
如果真係唔減輕獅隧車流就唔得的,點解修訂方案唔係堅持行政指令殺 86C 換 286C,而係留住條 86C?

當初唔改 40 都係一個選擇,同樣道理,
今日留住條 86C 長途流水都係一個選擇,而唔係唯一選擇囉。

事實係,呢篇文樓主已經晌另一篇文既 呢度 (#438)
指出左,係九巴唔想將 86X 全日,而唔係運吉唔俾,
理由係佢地覺得 86X 全日會唔夠客。
當然呢個理由係好牽強,因為 286C 的服務範圍其實唔比 86X 大,行車時間亦唔見得有明顯優勢。

當然你可以選擇唔信,但係邊D板友有真料,邊D板友放流料,我諗好多人都心知肚明。
fb.com/scientisthk2usa/
hong28828 發表於 2014-7-2 11:14 | 顯示全部樓層
原帖由 kuro 於 2014-7-2 08:48 發表
都係個句
吾想做沙田線比人投都好呀!
石砘尾人點返MOS
仲有係九巴吾肯加班比86X先全日吾到
而家有繁時青沙線算啦,你咪行mos搭286C支持九巴全日囉!
改行青沙減塞獅隧,完全無視石砘尾值得咩? ...

咁286C照第一版方案行法做全日, 唔去奧運站改去白田做總站
張偉沖 發表於 2014-7-2 12:42 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2014-7-2 10:40 發表


唔好再次偷換概念,混淆視聽

86X 全日無減輕獅子山隧道車流,但亦無增加車流,
但而家留返條 86C,亦無減輕獅隧車流,兩者對獅隧車流的影響係無任何分別。

咁點解留返條 86C 就得,86X 全日就唔得?
如果真係唔減輕獅隧車流就 ...

班垃圾政棍一聽到86C 改行青沙, 插運吉班官插到反晒肚,
深水埗區議會就係反得最大聲那個, 你唔係唔知下話?
盲目反對 香港已死
toyl 發表於 2014-7-2 13:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 張偉沖 於 2014-7-2 12:42 發表

班垃圾政棍一聽到86C 改行青沙, 插運吉班官插到反晒肚,
深水埗區議會就係反得最大聲那個, 你唔係唔知下話?

郁下又一條,深水埗區已經少咗好幾條線,之後仲有條59A,有呢個反應都算係預期結果呀?
matchnacu 發表於 2014-7-2 13:53 | 顯示全部樓層
講到86C問題,有幾個問題想問題,始終對深水埗唔太熟!
1. 究竟歌和老街係咪真係有咁多客? 環顧四周,都係人口較少或者學生宿舍,對巴士返馬鞍山需求係咪咁大呢?
2.如果唔行歌和老街,改行龍翔去南昌街,對行車時間又快咗幾多呢? 龍翔久唔久都塞,雖然未至於完全唔行得!
維維仁 發表於 2014-7-2 15:11 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2014-6-30 17:03 發表
40無加價係其中一個唔同之處

試下40改特快加1蚊,相信40/6D重組應該唔會實行到

何況依家40又唔係快過38/42C好多,但已經比38/42C收貴1毛

所以40 無加價之餘又有BBI , 改左既路線比之前又好左咁多... 真係已經算係咁
cheungtszfung 發表於 2014-7-2 16:12 | 顯示全部樓層

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原帖由 matchnacu 於 2014-7-2 13:53 發表
講到86C問題,有幾個問題想問題,始終對深水埗唔太熟!
1. 究竟歌和老街係咪真係有咁多客? 環顧四周,都係人口較少或者學生宿舍,對巴士返馬鞍山需求係咪咁大呢?
2.如果唔行歌和老街,改行龍翔去南昌街,對行車時間又快咗幾多呢?  ...

行龍翔道比行歌和老街快3-5分鐘到

上次小弟下晝4點到係窩仔街站見86C唔上,86C上完客走過多一次綠燈部87A先到站
結果小弟係新翠落車上到紅梅谷/田心街T型路口行人天橋,部86C先停緊果個燈位

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-7-2 18:55 編輯 ]
wawawa 發表於 2014-7-3 16:01 | 顯示全部樓層
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samson92 發表於 2014-7-4 00:03 | 顯示全部樓層
原帖由 matchnacu 於 2014-7-2 13:53 發表
講到86C問題,有幾個問題想問題,始終對深水埗唔太熟!
1. 究竟歌和老街係咪真係有咁多客? 環顧四周,都係人口較少或者學生宿舍,對巴士返馬鞍山需求係咪咁大呢?
2.如果唔行歌和老街,改行龍翔去南昌街,對行車時間又快咗幾多呢?  ...


我有比較過86和86c從集輝街往獅隧九龍入口的時間,非繁86只需要大概20-22分鐘,但86c需要大概32-33分鐘。
kuro 發表於 2014-7-4 00:55 | 顯示全部樓層

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