最大機會係封閉巴士總站
現時小巴總站變成巴士總站
小巴搬過對面巴士總站旁泊街
同時,95/95M取消入康盛 |
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茅湖仔兩幅地皮起好之後，
康盛花園同將軍澳都唔會有明顯綠化地帶分開，
到時落寶琳新 lift 塔會更快上馬，兼且好大機會駁埋去茅湖仔北發展區，但到時將軍澳線北段將會更加 overload。 |
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原帖由 EX-TL 於 2014-6-28 09:26 發表 
九幅位於將軍澳新市鎮之已發展地區山坡地, 會全數興建公營房屋, 如昭信路以南.將軍澳村以北.翠林邨以西.康盛花園巴士總站及茅湖仔以北等,
兩幅位於安達臣道石礦場之土地, 公私營房屋地各有一幅, 以及蠔涌新村私營房 ...
原文件（附詳細位置）：
http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/en/dc_meetings_doc/SK_2014_160_TC.pdf
有幾塊地實在值得發展
例如昭信路/電影城/魷魚灣/康盛花園等地
離現有交通工具好近
同時對生態影響不大
但其餘幾塊地要發展我好有保留
其中影業路以西北/寶林南路以北/將軍澳村以北 幾塊地對環境影響大
發展會剷走成個谷位，斬走整個密林
而蠔涌塊地有機會造成壞先例，帶起蠔涌谷發展
（蠔涌谷係區內保存得做好的農地，好靚）
另外，唔知寶林南路以北/影業路以西北可以點搭車？
離最近的交通工具一係就好長horizontal distance（影業路）
一係就好長vertical distance（寶林南路） |
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寶琳南路地段, 可否安排九巴90(連坑口特), 綠小10復活作為出行法, 並考慮收回澳景路(連維景灣畔村路)並把寶琳南路與其相接? |
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原帖由 mak5052 於 2014-6-29 21:21 發表
寶琳南路地段, 可否安排九巴90(連坑口特), 綠小10復活作為出行法, 並考慮收回澳景路(連維景灣畔村路)並把寶琳南路與其相接?
條路路況其實好差下
要巴士行真係可免則免
小巴可以考慮
講真，該處我去過幾次
完全唔覺有地方可以起樓
基本上係一個住著不少疑似 II 的山頭
唔知點解可以include落12塊地裡面
（影業路情況更惡劣，係一個深谷）
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2014-6-30 00:27 編輯 ] |
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翠林邨以西和將軍澳村以北即是小夏威夷徑, 除左交通唔方便, 中斷郊遊徑實在很可惜, 將來衛奕信徑亦多了一段貼著公屋的路段;
影業路西北的公營房屋地地勢較高, 座向東南的高層單位或可享受西貢牛尾海和銀線灣無敵大海景.
交通配套方面, 翠林邨以西即係澳頭, 將軍澳村以北, 寶琳南路以北(舊調景嶺平房區對上), 應該都係用小巴架喇,
寶琳南路會唔會擴闊, 我都想知, 或者起升降機塔連接翠嶺路, 用彩盈邨果招冇話唔得, 影業路西北如果有橋連接清水灣道,
起碼有三條常規巴士線加頻密小巴, 但以政府思維諗, 應該會有小巴連接坑口站. |
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原帖由 EX-TL 於 2014-6-30 00:41 發表
翠林邨以西和將軍澳村以北即是小夏威夷徑, 除左交通唔方便, 中斷郊遊徑實在很可惜, 將來衛奕信徑亦多了一段貼著公屋的路段;
影業路西北的公營房屋地地勢較高, 座向東南的高層單位或可享受西貢牛尾海和銀線灣無敵大 ...
仔細對下文件同地圖
翠林邨個site並非澳頭
係緊貼著翠林邨的山坡（隔硬起屋）
應該無需特意安排交通工具接駁
張圖顯示將軍澳村發展個位係將軍澳上村以北，有機會可以唔切斷郊遊徑
但望翻satellite image，大片森林被斬，心痛
小夏威夷徑貼住將軍澳石澗，風景優美，希望唔會真係被截斷
寶林南路個site係無可能用升降機接駁
去過該處的人都知道條路以南是一塊極高的人工懸崖
地圖顯示總高度應該在80-100米上下
懸崖高度等同秀明道落到觀塘的vertical distance
況且下面興建升降機的位置不多
應該都係小巴接駁多
至於影業路個地方
係全將軍澳地況最差但景最好的建屋位置之一
起公屋一來浪費個景，二來浪費公帑
個谷生態價值又相對高
唔起好過 |
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原帖由 castanopsis 於 2014-6-30 20:07 發表
仔細對下文件同地圖
翠林邨個site並非澳頭
係緊貼著翠林邨的山坡（隔硬起屋）
應該無需特意安排交通工具接駁
張圖顯示將軍澳村發展個位係將軍澳上村以北，有機會可以唔切斷郊遊徑
但望翻satellite image，大片森林被斬，心痛 ... |
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에이핑크 대박!
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原帖由 dongfeng 於 2014-6-30 22:28 發表
以這樣的高度差，建升降機塔，裝高速升降機，並非不可能。
技術上我唔熟
究竟一個80米高，70-80度斜度的懸崖可否興建升降機還請各版友指教
（加多一個資料：崖底係一條馬路同好窄的行人路，對面已經係樓，個升降機塔可能要另外設計過）
不過客觀來看，升降機在成本效益上未必高
駁到落崖底，仲有好大段距離先到最近地鐵站
只計崖底去地鐵站都十幾分鐘路程
仲要唔行大斜坡就要兜路行入商場搭電梯，真係好唔方便
以我搭108A的經驗
翠嶺路搭108A兜完全將軍澳都有機會快過行去地鐵站搭兩個站翻坑口
估計係搭796系的乘客先會考慮升降機
究竟有幾多人搭796系就唔知啦
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2014-6-30 23:00 編輯 ] |
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