九龍灣廠掛牌調動消息一則

原帖由 KG6068 於 2014-6-29 18:20 發表

班大哥渣左10幾年3AV/ 3ASV 都無port 過車, 就知佢地渣富豪無問題
98C 班大哥就可能無乜所謂 由3AD到ATR到AVBE/ 3ASV都冇問題
所以比ATENU 都唔會Port走, btw 相信呢六架BWU因為唔夠載好快會換返3ASV 甚至3AV ...

咁點解唔換橙蛋呢? 既係富豪車，又高

載客量

聽聞早前98D有界椅事件所以要換入有閉路電視車輛

原帖由 3AD172004 於 2014-6-29 16:46 發表

點解班98D既車長會走黎投訴批E50D呢？

同樣係以坑口北做起點既98c，全線E50D都唔見有車長投訴。

話說有一晚坐到架98C拉車去做98D的ATENU，有個做98D的車長下班之後上車同個車長講
「呢款車係得把聲架咋，聽落好似好勁咁，但車實踩極都唔去咁，都係鐘意揸批蛋，
雖然係難睇位D，但係勝在易踩同都好力水。」

原帖由 Aeon802 於 2014-6-29 12:27 發表

原來係想幫116,101換車,九巴又出呢招

自己D車調黎調去都有陰謀？幫116/101換車一定要咁樣換？

原帖由 JJ6021@296M 於 2014-6-29 18:22 發表

咁點解唔換橙蛋呢? 既係富豪車，又高載客量

74x/75x 批橙蛋可能玩多排都被劫走好采咪換ATENU,否则用回3ASV,或日後屯廠清老板走既安置缐

相熟車長問其中一個98D掛牌師兄後，
回覆表示
車門頭尾都鎖，而且早放手掣又要再拉返再放先走得，浪費行車時間及減低靈活性，
軚盤能調較位置及角度完全唔同，要較高或低張凳嚟就，否則膝頭會於油門及迫力轉換時頂到膝蓋，
同平時坐嘅高度不一，睇得唔自在，仲有迫力嘅控制感覺又係完全唔同，所以砵上去換車
!!!以上只是其中一名車長意見，未必代表所有車長立場!!!

原帖由 HE7707 於 2014-6-29 23:48 發表

話說有一晚坐到架98C拉車去做98D的ATENU，有個做98D的車長下班之後上車同個車長講
「呢款車係得把聲架咋，聽落好似好勁咁，但車實踩極都唔去咁，都係鐘意揸批蛋，
雖然係難睇位D，但係勝在易踩同都好力水。」 ...

依家D新車仲當D10A豪 咁踩實, 電子油門睬你條毛咩

原帖由 tomyipkm 於 2014-6-29 14:40 發表
SH1334仲未有著落？

SH1334 幾乎日日都行101, 朝朝都柯打101x

原帖由 HE7707 於 2014-6-29 23:48 發表

話說有一晚坐到架98C拉車去做98D的ATENU，有個做98D的車長下班之後上車同個車長講
「呢款車係得把聲架咋，聽落好似好勁咁，但車實踩極都唔去咁，都係鐘意揸批蛋，
雖然係難睇位D，但係勝在易踩同都好力水。」 ...

班師兄真係要試下批SP橙蛋
實力有如P牌WU初出牌一樣冇氣冇力

計呢幾個月新車表現 E50D大勝B9