原帖由 shakugan2005 於 2014-7-1 20:28 發表 
唔多人用就可以亂咁cut轉乘, 當原本轉乘班客死既? 多人用直頭話要開新線, 例如296C果種咁啦, 另外獅隧有更多根本連共同站都冇既轉乘, 仲有將軍澳果面有95M轉乘298E! 我用緊60M個轉乘咁我有冇權出聲先? 結果同區議員 ...
用60M轉58M/67M/57M咪得囉,9蚊就出到去葵涌 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2014-7-1 20:36 發表
用60M轉58M/67M/57M咪得囉,9蚊就出到去葵涌
58M/67M/57M幾時延長到深水埗(欽州街)? 另外60M轉57M好似係$8.9, 幾時加左價? |
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原帖由 shakugan2005 於 2014-7-1 20:37 發表
58M/67M/57M幾時延長到深水埗(欽州街)? 另外60M轉57M好似係$8.9, 幾時加左價?
有12.3既60X唔坐,走去兜路,呢D叫"搵來賤".
再者,到時會有60M轉234X轉乘,加埋都係11.7. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2014-7-1 20:53 發表
有12.3既60X唔坐,走去兜路,呢D叫"搵來賤".
再者,到時會有60M轉234X轉乘,加埋都係11.7. |
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原帖由 eric278 於 2014-6-30 14:40 發表
224X搬去德朗邨並無在今年RDP提及過，係什麼事要搬總站？
德朗個站仲夠唔夠位擺車? |
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原帖由 JZ3968 於 2014-7-1 22:00 發表
德朗個站仲夠唔夠位擺車?
擺多十條都得,反正係街站. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 BlackBird 於 2014-6-30 20:33 發表
43M都去唔到中環......
留M47繁時點都合理D
對新城來說,日後華富可以坐7去西營盤,坐4X/7/落華貴坐70去中環.
至於西區那邊,仍然有1/5B/10做流水線.
所以便取消M47. |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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原帖由 shakugan2005 於 2014-7-1 20:28 發表
唔多人用就可以亂咁cut轉乘, 當原本轉乘班客死既? 多人用直頭話要開新線, 例如296C果種咁啦, 另外獅隧有更多根本連共同站都冇既轉乘, 仲有將軍澳果面有95M轉乘298E! 我用緊60M個轉乘咁我有冇權出聲先? 結果同區議員 ...
其實唔係錢或者有冇轉乘優惠既問題
而係香港人普遍重視時間 > 金錢
61M <-> 42C 以前都有部分人用 , 一開左屯轉 ?
乘客既腳就證明呢類 BBI 既生存空間有幾大 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 FBI2 於 2014-7-1 10:47 發表
安友區既江鳳儀,民協既,佢老公係嚴天生.
2星期前我同嚴議員傾過60M/66M既重組,佢地本身有幾個原因去反對,不過經分析後,他立場也軟化.
現時他們初步傾向保留早繁現時60M/66M/66P的服務,但早繁過後則由66P取代66M, ...
簡單 D 啦
66M 66P 路線交換 , 66M (即原 66P) 加停福來邨永康樓
60M 早上 08:45 前屯門開保留屯門市中心做總站 , 荃灣開就 08:00 後起以屯門西鐵站做總站
成件事已經搞掂
btw 果然無估錯係江鳳儀 , 因為好似得佢一個係 60M 範圍附近 
段錄音劉皇發又講得 lur, 都唔知 up 乜 ... |
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原帖由 FBI2 於 2014-7-1 20:53 發表
有12.3既60X唔坐,走去兜路,呢D叫"搵來賤".
再者,到時會有60M轉234X轉乘,加埋都係11.7.
只係用下堆BBI慳下錢,竟然係"搵來賤"?
依家我用取消60既補償BBI係咪有錯先? |
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P960早日摺線
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樓主
