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馬東線：86K 改經源禾路 86s 改 經 大 涌 橋 路 ， 惟 取 消 下 午 回 程 服 務
87d 來 回 程 不 經 亞 公 角 街 及 第 一 城 ， 早 上 由 馬 鞍 山 市 中 心 開 出 之 班 次 改 由 烏 溪 沙 站 開 出
85m 不 變 ， 但 沙 中 線 通 車 後 駛 入 馬 鞍 山 市 中 心 總 站
89d 來 回 程 不 經 亞 公 角 街 及 廣 源
86c與86x服務時間對調
86x全日服務，加經恆安、亞公角街、濱景、第一城後上獅隧，之後改經龍翔道至原有路線。
86p改經77區，沙田醫院後上獅隧
40x耀安後改經吐露港公路至原有路線
682延長至烏溪沙站
681非繁總站延長至烏溪沙站，沙中線通車後改為永久搬站
286m沙中線 通車 後 與89c 合 併
87s 增 設 假 日 服 務 ， 服 務 時 間 為6am-11am 及4pm-11pm
馬 西 線 ：
81c 全 日 分 拆 為281x 及281b
281x 加 經 濱 景 、 第 一 城 後 上 獅 隧 ， 改 經 彌 敦 道
85k 改 經 大 涌 橋 路
89c 不 經 濱 景 ， 沙 中 線 通 車 後 與286m 合 併 為289c 、289e 、 289p
289c 恆 安 — 觀 塘 與 原89c 路 線 相 同 ， 惟 出 大 隧 後 加 經 志 蓮 淨 苑 、 鳳 德 道 、 新 蒲 崗 後 返 回 原 有 路 線
289p 早 繁 單 向 服 務 ， 大 隧 後 直 出 彩 虹
289e 早 繁 單 向 服 務 ， 恆 安 後 直 上 大 隧 、 觀 塘 繞 道 至 原 有 路 線
[ 本帖最後由 tszhinchan3 於 2014-7-3 15:39 編輯 ] |
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咁樣681系會加太多車，而且我擔心682改後會否夠客，建議修改如下：
680改經錦泰苑、欣安，縮短至馬鞍山市中心
680A改為繁時雙向，利安—金鐘，路線如現時680，但馬鞍山尾站為耀安，取消680P
680B加下繁回程，並延長至上環，取消681P
680X縮短至馬鞍山市中心，並繞經頌安
681延長至利安（以680X沙田行法），繁時不入新港城
682延至落禾沙
[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-7-4 11:58 編輯 ] |
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此建議以小修小補為主 , 大致上沒啥問題 , 但有幾點想講下
● 40X建議跟43X走線 , 如果行吐公繁忙時間塞死
● 89C其實可以改為繁忙時間單向服務 , 以286M / 281X為77區主力 , 281X可改行青沙 ,
286M可跟85M走線來往黃大仙 / 鑽石山 |
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建議開682S及682X
682S 利安>小西灣
經鳥溪沙/落禾沙，馬鞍山繞道逆走
682X 馬市>小西灣
依682P路線，經東廊直出康安街，經康怡轉番落筲箕灣
做馬鞍山+港島特快 |
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你覺得呢兩條線會夠客?
新巴都寧願加682班啦
不過682S如果利安夠客可以考慮 |
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