原帖由 PS8851@182 於 2014-7-6 09:24 發表 
680非繁少客? 仲有邊條新界東過海線可以做到平日中段都企人過海?
87D 非繁雙向坐滿/頂閘都只係一般...
另外 #2 唔記打加多句, 305仲有MU5197柯打時坐過0730嗰班頂閘過海。 ...
680假日中段就多，平日體咩方向，但點都好，680/681雙向好客？做唔到囉，無論680/681，都系不同時段單向好客...
87D，系沙田來講，系就可以算系線王級別的，不過見到我個id都知，我對客量要求好高的...
同埋，以我所知，87D一日客量好似不多於20000人的(有錯請指正)，所以overall，你問我，我都系話一般...
305:原來如此，咁即系另一班客量唔高... |
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原帖由 Ravenclaw 於 2014-7-6 02:58 發表
680/681：早繁往港島好客，另一個方向垃圾，非繁鬥少客，下繁雙向有客，其中往新界方向算好...
87D：不同時段單向旺，下繁雙向有客，其中往新界方向旺，非繁一般(唔系班班坐得滿)...
89D/89X/89：客量可接受，2繁單向好客，非繁一般(唔系班 ... |
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81C好似得11000客左右
雖然過萬客不算太差
但比起以前風光是差好遠了 |
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原帖由 SE7378 於 2014-7-6 17:11 發表
搭單同埋以下路線的客量:
3. 682/682A/682B/682P
5. 80X/89B
6. 72A/73A
7. 81
682P 基本上班班頂閘.
682a 富安後要企人
682 上下繁都會頂閘. 平日出小西灣方向 7-9 AM最多人, 9-10 AM 最少都會坐滿. 返馬鞍山方向 6PM - 9PM 都要企人. 其他時段就少人搭.
80X 上下繁都可以頂閘. 但其他時段吉車遊街.
89B 比 80X 會好少少.
81 其實都幾多人搭. 不過因為維修成本高, 所以... |
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唔知點解成日都話80X吉車遊街...
非繁成3000個客係咩? |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 ksmbh 於 2014-7-6 22:06 發表
81C好似得11000客左右
雖然過萬客不算太差
但比起以前風光是差好遠了
其實唔止 81C, 87D 都差過以前.
只係 81C 真係流失咗大量既客源. 記得以前平日中午都可以頂閘出九龍
87D, 比起以前已經疏咗好多. 特別係今年, 平均要等7-8分鐘先有車 |
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我只識3條
86:上下繁單向頂閘，非繁大約20人入獅隧，亦有新城市往第一城/廣源流水客
86A:上下繁單向坐滿/企2-3人，非繁大約10-15人入獅隧
86X:頂閘 |
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原帖由 e3212572 於 2014-7-6 23:11 發表
廿..85x,85a 呢兩條又如何?
85X上繁同下繁同夜晚9:00前都坐滿，部份班次都企
星期六日全日大部份都坐滿
非繁坐滿半車
85A非繁客量慘情
繁時坐滿 |
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