（轉貼新聞)港鐵工會擬按章工作不滿加幅

http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=436674

港鐵公布今年加薪幅度平均為 5.25% ，最好表現的一成員工加幅為 7% 。表現較好的員工，有一個月至 1.67 個月的特別獎金。 有 4000 位會員的工會對加幅表示失望，會繼續爭取有年資增薪點，以及津貼回復至 2003 年水平。另外有 2000 多名會員的兩個工會，會派傳單呼籲會員按章工作，不加班、不在休息日做額外工作，暫時未能估計有多少員工參與。


咁多事故仲有人工加

[ 本帖最後由 tongcf 於 2014-7-9 17:19 編輯 ]

呢啲所謂打算按章工作睇怕都唔會做得大，
話晒而家唔同行業嘅工會大多都係大聲嗌，
但實際咪又係同資方做場大龍鳳。

部份人為己私利，暗中私下同資方玩妥協，
最後咪又玩分化玩出賣人，有一部份"親生仔女"得益，
但大多數人得些少，有人最終要被上面攞嚟"祭旗"，
之後多數人咪又怕死，要死死氣接受。

不過講到底，唔理做邊行，家吓咁嘅時世有得加都算係咁，
有好多公司不止冇得加，仲要左減右減，甚至借機趕走啲眼中釘。
貨櫃碼頭單嘢結果已經有板你睇，老闆唔怕炒人最多增加外判補回人手。

[ 本帖最後由 Dennis34 於 2014-7-9 20:44 編輯 ]

原帖由 tongcf 於 2014-7-9 15:27 發表
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=436674

港鐵公布今年加薪幅度平均為 5.25% ，最好表現的一成員工加幅為 7% 。表現較好的員工，有一個月至 1.67 個月的特別獎金。 有 4000 位會員的工會對加幅表示失望，會繼續爭取有年資增薪點，以及津貼回復至 2003 年水平。另外有 2000 多名會員的兩個工會，會派傳單呼籲會員按章工作，不加班、不在休息日做額外工作，暫時未能估計有多少員工參與。


咁多事故仲有人工加

請問「多事故」同「加人工」有咩關係？

多事故係公司保養問題，唔關員工事。員工經過一年努力工作後，得到跟大圍加人工嘅幅度係合理不過！

員工都要食飯既 ~ 人工要加！

依家香港打工既, 就算冇出事都差唔多係按章工作, 乜都跟guideline做, 咁工會用呢招有乜用呢?
至於事故, 公司慳皮員工做野咪跟住慳囉, 凡事都有因果關係

就係多事故先要加多D人工，事故多=做野多左，OT多左。
如果俾著係你，做多左野受多左氣，會唔加多D人工？

但我又覺得五點幾再加D獎金已很好了，咁都要工業行動？
又有點過份了！
枉有D公司連通漲率都唔過(包括政府低級公務員)，而且冇得慳交通費呢！