荔枝角廠路線更換掛牌車消息

佢講緊果部車係HE423

36A-02 GW4866>HT3601

今次洗完牌L廠仲有一堆金Spare剩左可以上
除左一直有既五六部12米Trident外
今次仲多埋一兩部B9 Spare......

原帖由 GU9338 於 2014-7-10 18:28 發表

只係有人唔妥架掛牌 , 會唔會諗得太多

不過我覺得 934 好快又有機會再換返曲梯, 甚至搵 ATENU 返黎,
之前用直梯唔夠載已經有哂前科, 結果九記未又係要搵返曲梯比佢 ~

原帖由 ATSE40 於 2014-7-10 20:02 發表
行30X咪又係碌利申：好少撘30X

當年 30X 掛 ASU 個陣真係...
我寧願要返 AVBE 甚至 AVBWU 啦 ~

唔知今次換車之後, 班司機會唔會即時要求換車

原帖由 AVD1 於 2014-7-11 09:36 發表

當年 30X 掛 ASU 個陣真係...
我寧願要返 AVBE 甚至 AVBWU 啦 ~

唔知今次換車之後, 班司機會唔會即時要求換車

依架 D ASU 好跑左好多，應該好 D 啦，早兩日搭 "雙飛人"
都好飛得下。

不過就算係全金，每日都總會有至少一部白板出現在 30X.

近日都冇乜留意 934 既客量情況，
唔知 934 加左 1 班車之後，仲會唔會好似以前咁班班車爆棚呢？
如果情況係有改善既，落 AVBWU 都 OK 既。
不過我覺得，ATENU 放落 934 會好過 935，
因為 934 好似多客過 935，跑公路 934 仲多一條荃灣路喇！

至於 ASU 落 30X ，感覺都係用番 AVBE 會好 d ，
同埋就算俾架跑車落 30X ， 30X 既車長都係照碌俾你睇架喇，
嘥氣！

原帖由 peterkwan 於 2014-7-11 10:12 發表


依架 D ASU 好跑左好多，應該好 D 啦，早兩日搭 "雙飛人"
都好飛得下。

不過就算係全金，每日都總會有至少一部白板出現在 30X.

個司機唔識開 ASU D 性能既 , 架車幾掂都無用啦 ....

118 SP 7844 會去邊條線定轉做後備車或轉廠