寶馬山上山電梯建議不到樹仁大學

原帖由 cccony 於 2014-8-28 10:25 發表
點會低人流?!?! 上面勁多學校，又有屋苑.....= =

因為學生搭公共交通工具上落山，而近地鐵站既居民會行

原帖由 jpoon 於 2014-8-30 00:08 發表 因為學生搭公共交通工具上落山，而近地鐵站既居民會行

問題係學生有電梯的話
會連巴士錢都慳番

顧問被問及用量估計是表示

有在現有樓梯計算現在人流
而大家都知現時雲景道往樹仁樓梯有幾多人會行
所以...個估計結果會咁....
原來交通顧問係咁樣去估流量

原帖由 JX9097 於 2014-8-30 01:10 發表


問題係學生有電梯的話
會連巴士錢都慳番

問題係顧問用現有使用量去估算，而冇考慮起好登山系統後使用者會唔會改變出行模式
咁樣做顧問，真係同學生做報告差唔多

原帖由 jpoon 於 2014-8-30 18:58 發表 問題係顧問用現有使用量去估算，而冇考慮起好登山系統後使用者會唔會改變出行模式
咁樣做顧問，真係同學生做報告差唔多

咁咪估錯哂囉

p.s.政府喺鐵路通車又識得估通車後客量"變化"
      從而"預先"知道cut走邊d車邊d線

原帖由 ksmbh 於 2014-8-30 01:58 發表
顧問被問及用量估計是表示
有在現有樓梯計算現在人流
而大家都知現時雲景道往樹仁樓梯有幾多人會行
所以...個估計結果會咁....
原來交通顧問係咁樣去估流量 ...

上網有無得睇佢地個份估算人流既報告?

其實可以利用合一堂旁邊條樓梯，半邊改建做單向扶手電梯，半邊保留番做樓梯但加上蓋，駁去樹仁後面

原帖由 stevegold 於 2014-9-1 20:33 發表
其實可以利用合一堂旁邊條樓梯，半邊改建做單向扶手電梯，半邊保留番做樓梯但加上蓋，駁去樹仁後面

之前小弟就係提出過問題
就係條電梯向上定向下行?

向上行就吸引唔到居民用
向下行就吸引唔到學生用