73A重組縮路線,巴士客不滿

老實講，大埔同粉嶺上水的確是有需要一條直接前往威爾斯醫院的巴士線的，因威院是中文大學的教學醫院，也是新界東醫院聯網的龍頭醫院的，威院有四千人返工，加上病人，以及石門小瀝源的上班族，無理由支撐不了一架巴士的！運輸署的規限中，新界的士也是用威爾斯作為沙田區的指定上落客點的，所以圓州角巴士總站不是只用來比人到威記睇醫生，也是一個巴士轉車站。（例如火炭、赤泥坪轉往大老山隧道特快線，而72和72A在路線和方向上也末必合適）
不過，對上班族來說，73A早上仍要行埔公就是太慢了，如果在早上有一班車由上水粉嶺大埔中心，行吐公去石門威院小瀝源愉翠苑，應該有至少50人搭，張偉沖哥哥低估了大圍轉車的所需時間了，東鐵馬鐵逆向轉乘是要一落一上的，大圍站內至少要用五分鐘的轉車的。

不過點講都好，7區8區唔多夠巴士係事實呢！但73A全日改路又有太多問題要面對，所以暫時唔改也有說得通的原因，8區仲有大把線要改路的迫切性比73A還要多，你不要迫死雅歷士哥哥添呀！

[ 本帖最後由 TYChow 於 2014-7-16 01:45 編輯 ]

人地要盲目擁護公司政策，由他吧！
傷了自己的元氣就不好了！

至於上面提到大改問題，唔知加返沙田<--->大埔的雙向分段又算唔算？
定係講緊定線方面？定線就暫時冇野改到。

原帖由 hadboy5 於 2014-7-13 23:35 發表
請閣下直接同運吉講,或者邀請蘇局長搭一次東鐵,同時你要說服鄉紳

又關蘇局長事? 唔係運房局張局長咩?

原帖由 JF1261 於 2014-7-16 01:05 發表


兜在那?
入完威記唔行第一城可以點行, 點特快?
用隨意門轉移到火炭?

定係你想縮到火炭呀
咁就大獲, 因為非繁時將會得返小貓3-4隻, 真係上得西天
小巴佬都唔肯同你做呀,
得閒落去火炭睇下啦

我反而覺得73A 非繁 ...

73A梗係縮去火炭啦, 搵個位擺站啫.

原帖由 TYChow 於 2014-7-16 01:36 發表
老實講，大埔同粉嶺上水的確是有需要一條直接前往威爾斯醫院的巴士線的，因威院是中文大學的教學醫院，也是新界東醫院聯網的龍頭醫院的，威院有四千人返工，加上病人，以及石門小瀝源的上班族，無理由支撐不了一架巴士的！運輸署的規 ...

邊個話比你知圓州角係巴士轉乘站先?

原帖由 張偉沖 於 2014-7-16 10:32 發表

73A梗係縮去火炭啦, 搵個位擺站啫.

縮去一個非繁時冇客o既位,然後cut左有客o個段,
真係得張生你先諗得出黎
為搵而搵,擺火炭開心D咩?
老實講o個度根本連兩部ASC都冇位擺

[ 本帖最後由 Oliver_ME16 於 2014-7-16 12:03 編輯 ]

原帖由 Oliver_ME16 於 2014-7-16 12:01 發表

縮去一個非繁時冇客o既位,然後cut左有客o個段,
真係得張生你先諗得出黎

那個位擺站啫, 多少都無所謂.

原帖由 張偉沖 於 2014-7-16 12:03 發表

那個位擺站啫, 多少都無所謂.

你都真係好無所謂,
難得九巴啋你都sai氣之餘仲考慮繁時加多一層比73A

原帖由 張偉沖 於 2014-7-16 10:32 發表

73A梗係縮去火炭啦, 搵個位擺站啫.

做低條線係9記最佳绝技

原帖由 張偉沖 於 2014-7-16 10:33 發表
邊個話比你知圓州角係巴士轉乘站先?

正確一些來說應是愉翠苑，03 04年間沙田區議會交運會曾委託顧問公司做研究，得出愉翠苑、新城市廣場、大圍火車站是可發展作轉車站的巴士總站。

不過，如果愉翠苑總站空間不足，圓州角就是輔助愉翠苑做轉乘的位置。

仲有，張偉沖哥哥無講到，如果我諗到一條由上水開、經粉嶺、大埔中心、吐公、石門（濱景花園）、小瀝源、威爾斯、愉翠苑的晨早特別班次，九公司是否接受的問題wor！