元朗區巴士發展計劃修訂版

原帖由 張偉沖 於 2014-7-20 21:45 發表


你當44M 死的嗎? 你當綠小88B/88D 死的嗎?

仲有,
你當41M/42M 死的嗎?

去大欖咪行番去千色店搭69M/265M/269M 咪得囉.

大大條地鐵你唔講 , 係都講一堆九唔搭八既替代交通 , 你到底熟唔熟人地既乘車摸式 ?
唔熟既話，我建議你少講啲無咩用既說話
44M 夠 68A 快 ? 88B 去到青機 ? 你知唔知 ?
88B 落左車坐底行 15 分鐘先到青衣城 , 你知唔知 ?
繁忙時間等五班 88D 先上到 , 仲耐過等一架 68A , 你知唔知 ?

請用文明來說服我 !

原帖由 shakugan2005 於 2014-7-20 17:31 發表
68A葵涌道及新都會往青機既客未又唔係當佢地死既! 楊屋道一帶未就係當佢地死嫁囉, 要去青衣就搭41M/42M係長安行返過去, 要去大欖隧道就用238M轉乘, 不過唔好意思, 冇連續轉乘優惠嫁喎! ...

楊屋道 <-> 青機 , 其實可以拉 68A 過去
至於楊屋道 <-> 大欖 , 要睇九巴重唔重視呢批客喇

[ 本帖最後由 GU9338 於 2014-7-20 22:14 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2014-7-20 21:53 發表
我校友睇過份PLAN,俾左少少意見,大家點睇:
- 264M改為青衣站至元朗公園(循環線),由大馬路去到警署入公園,再經尚悅,鳳翔路出,全日20分架,68E取消
- 69M早繁維持天瑞總站,其餘時間天中開,經天華路
- 269M早繁維持天中 ...

你建議既276變左天水圍醫院-博愛醫院專線

點都好過九記要班醫院客轉車!

原帖由 FBI2 於 2014-7-20 21:53 發表
我校友睇過份PLAN,俾左少少意見,大家點睇:
- 264M改為青衣站至元朗公園(循環線),由大馬路去到警署入公園,再經尚悅,鳳翔路出,全日20分架,68E取消
- 69M早繁維持天瑞總站,其餘時間天中開,經天華路
- 269M早繁維持天中 ...

你條 264M 咁熟面口既

68X 只可以話上三幹好過上西廊...

原帖由 GU9338 於 2014-7-20 22:08 發表
大大條地鐵你唔講 , 係都講一堆九唔搭八既替代交通 , 你到底熟唔熟人地既乘車摸式 ?
唔熟既話，我建議你少講啲無咩用既說話
44M 夠 68A 快 ? 88B 去到青機 ? 你知唔知 ?
88B 落左車坐底行 15 分鐘先到青衣城 , ...

我一定要怒插你, 咩叫九唔搭八?
係咪行下都唔得? 係咪下下政棍上身, 亂咁爭取, 明明有短途線唔搭係都要阻住長途客?
九巴已經provide 左替代路線, 你搭就搭, 唔搭就罷, 呢個世界為左你而轉的嗎?

係咪宜家事必一條長途線服務你那少少流水客?
唔好意思,
88D 去到青機喎, 運動場落車行少少就到青衣站柏麗灣巴士站個出口,
你就真係出少句聲當幫忙好D. 新都會廣場個站根本無人特登等68A 而唔等密車的44M,
只不過68A 咁arm 有車, 等44M 的人先轉呔, 不過咁轉的人真係好少好少.

仲有,
88B 你可以係海欣落車, 沿住宏福行番去青衣城.

我講咁多只係話你知呢D流水客已經有好多替代品,
唔好成日抱殘守缺, 無呢條線咪搭等二條線囉, 你估人人好似你咁, 下下咁執著咩?

原帖由 張偉沖 於 2014-7-20 22:43 發表


我一定要怒插你, 咩叫九唔搭八?
係咪行下都唔得? 係咪下下政棍上身, 亂咁爭取, 明明有短途線唔搭係都要阻住長途客?
九巴已經provide 左替代路線, 你搭就搭, 唔搭就罷, 呢個世界為左你而轉的嗎?

係咪宜家事必一 ...

你自己唔熟當區交通仲走黎打篇滿篇歪理既文 ,
你插人 ? 有咩資格 ?!

第一 , 你自己由頭睇一次 , 我邊一個字有反對過 68A 拉走
我係反對你既所謂「替代方案」
有地鐵你唔叫人去搭 , 叫人搭至少行 15 分鐘既 88B , 叫人搭繁時等五六班車先上到既 88D
非繁都算 , 繁時真係有人跟你個建議 , 真係多謝夾盛惠。
唔識搭車 , 都唔好老點人搭車啊大佬

第二 , 我睇你既回應睇到頭都大埋
我幾時話 88D 唔到青機 ? 你唔係將 B 睇做 D 咁失策掛
不過就算係又點呀 , 可能連 C 你都話去到青衣城架啦 , 行半粒鐘者
眼大睇過龍既 , 唔該自己去驗眼 !
至於葵芳搭 88D 而目的地係去青機既 , 唔係無 , 但真係少數囉 , 好過佢既方法又唔見你提
明顯唔係一個好既替代方案，虧你仲聲大大講出黎

第三 , 搭 88B 叫人行大段路番青機
上一個回應我已經話要行 15 分鐘或以上
你完全無回應不特止，係呢個 post 又重覆 "88B 你可以係海欣落車, 沿住宏福行番去青衣城"
梁振英都叫做有語言偽術俾我地「欣賞」下，你呢種回應直情唔係偽術，而係霸王硬上弓
咁同對住個女仔講 : 「我一定強暴你架喇，不過咩姿勢體位你可以選擇既。」簡直有異曲同工之妙

時代進步，交通都會隨之優化
偏偏你每一次 (無錯，係 18 區 RDP 都係咁) 總係同時代對著幹
講一大堆同民意違背既說話而自我感覺良好
你咁執著係人人行路半粒鐘，等車轉車半粒鐘先去到目的地既世界的話，請你係 Simutrans 自己慢慢 FF

原帖由 kmb71k 於 2014-7-20 19:10 發表

我諗57M唔係頹到要用短車丫嘛?
天水圍惡過屯門?

57M 除早繁出荔景外, 其他時間少客係事實

原帖由 張偉沖 於 2014-7-20 21:45 發表


你當44M 死的嗎? 你當綠小88B/88D 死的嗎?

仲有,
你當41M/42M 死的嗎?

去大欖咪行番去千色店搭69M/265M/269M 咪得囉.

九巴唔做呢班客嘅話，西鐵唔介意幫手喎

原帖由 exspeed 於 2014-7-21 00:04 發表


57M 除早繁出荔景外, 其他時間少客係事實

當66M成功拉直路線後,下一步我會建議57M改為早出晚歸,加密66M非繁班次.
因此,本來我想57M拉去祖堯,放返269M去荔景北,但因為57M遲早都要縮班,所以唯有改建議玩間距.

原帖由 FBI2 於 2014-7-21 09:26 發表


當66M成功拉直路線後,下一步我會建議57M改為早出晚歸,加密66M非繁班次.
因此,本來我想57M拉去祖堯,放返269M去荔景北,但因為57M遲早都要縮班,所以唯有改建議玩間距. ...

57M 上繁其實可以維持雙向服務 , 57M 朝早入屯門 (工廠區) 既人其實一 D 都唔少
7 點起行過屯公已經見到一部 AVW 坐得滿
同時段 258D 都係滿 , 係 66P 少 D
不過強迫大部份人轉車唔係一件好事 , 57M 留多個早繁入屯門啦 ...

原帖由 FBI2 於 2014-7-20 21:53 發表
我校友睇過份PLAN,俾左少少意見,大家點睇:
- 264M改為青衣站至元朗公園(循環線),由大馬路去到警署入公園,再經尚悅,鳳翔路出,全日20分架,68E取消
- 69M早繁維持天瑞總站,其餘時間天中開,經天華路
- 269M早繁維持天中 ...

264M 逆走我怕無客搭出青衣 , 又無得執雞
倒不如先元朗公園後大馬路