[舊聞,新加坡]榜鵝西輕軌部分車站啟用

http://www.sbstransit.com.sg/press/2014-06-18-01.aspx
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目前該部分有3個車站啟用，單向運行
榜鵝西輕軌2005年落成，丟空9年終於有車站啟用

點解會起好左9年先啟用?

其實該地區尚未發展，咁早就起左條輕軌入去?
網上睇過部分未啟用的車站，同荒廢左冇咩分別...
http://lionraw.com/2013/10/03/te ... station-in-punggol/

原帖由 OTIS401 於 2014-7-22 15:25 發表
點解會起好左9年先啟用?

其實該地區尚未發展，咁早就起左條輕軌入去?
網上睇過部分未啟用的車站，同荒廢左冇咩分別...
http://lionraw.com/2013/10/03/teck-lee-an-unused-lrt-station-in-punggol/ ...

若果在香港發生，應該上哂頭條，電台網台討論區謾罵一星期

原帖由 Kaix 於 2014-7-23 19:21 發表



若果在香港發生，應該上哂頭條，電台網台討論區謾罵一星期

香港連個預留位都俾人話浪費公帑
更何況係一條十公里長的輕鐵

星洲之前都試過係東北線預留車站，等到周邊地區開始發展先會開放
列車都會照常載客，會慢速經過這些車站
但榜鵝西輕軌又是怎樣一回事?

原帖由 OTIS401 於 2014-7-23 21:05 發表


香港連個預留位都俾人話浪費公帑
更何況係一條十公里長的輕鐵

星洲之前都試過係東北線預留車站，等到周邊地區開始發展先會開放
列車都會照常載客，會慢速經過這些車站
但榜鵝西輕軌又是怎樣一回事? ...

唔係慢速通過, 直頭係以正常速度飛站, 預留站重用後就調整時間表同加時行走 (約 2011 年中嘅事)

榜鵝西輕軌冇記錯最主要係配合當區祖屋發展, 星洲政府有個 "unggol 2020" 嘅計劃, 一做就做哂 ground leveling 同基建,
需要時建屋, 之後就直接有公交連接市區同 transportation hub... 即使依家條輕軌啟用, 都係分時段單向行走, 未做到全綫全時段雙向

新加坡政府專做大白象工程
未有需求就起定
可惜個邊冇立法會監督政府
香港就唔同
西鐵起到咁長咁大當年係咁被人責罵
而家計得幾精準
南港島線3卡車剛剛好
免浪費金錢

原帖由 ksmbh 於 2014-7-24 00:17 發表
新加坡政府專做大白象工程
未有需求就起定
可惜個邊冇立法會監督政府
香港就唔同
西鐵起到咁長咁大當年係咁被人責罵
而家計得幾精準
南港島線3卡車剛剛好
免浪費金錢 ...

放心，香港人鬧完大白象之後，
到迫到上唔到車又會鬧規劃失當、港鐵賺到盡、香港人口過多，
例子先有東涌線後有西鐵

當年03年-04年狂抽香港鐵路建設過多個班人，今日就日日係咁話政府規劃失當，
香港從來都係出產短視愚民的地方

最好就乜都唔駛起又唔會迫爆，乜都唔駛做而香港又能繼績續繁榮富裕，
人地新加坡見到香港人沉醉於自我幻想的烏托邦冇哂鬥心真係不斷偷笑，
人地等睇香港淪為底特律級的三四線城市

http://forums.sgtrains.com/showthread.php?tid=730
6年前關於榜鵝西輕軌的報道
另外記得North East Line以前留左2個站(Buangkok, Potong Pasir),呢2個站是後期啟用，Woodleigh好像丟空7年
所以新加坡之後起站也只是建預留位(shell station, e.g.Circle Line的Bukit Brown station)

[ 本帖最後由 kchole 於 2014-7-27 20:59 編輯 ]

原帖由 OTIS401 於 2014-7-23 21:05 發表


香港連個預留位都俾人話浪費公帑
更何況係一條十公里長的輕鐵

星洲之前都試過係東北線預留車站，等到周邊地區開始發展先會開放
列車都會照常載客，會慢速經過這些車站
但榜鵝西輕軌又是怎樣一回事? ...

10公里是East Loop+Wet loop的長度
East loop已經在2005年開始運作，2011全面啟用

原帖由 kchole 於 2014-7-24 13:13 發表
http://forums.sgtrains.com/showthread.php?tid=730
6年前關於榜鵝西輕軌的報道
另外記得North East Line以前留左2個站(Buangkok, Potong Pasir),呢2個站是後期啟用，Potong Pasir好像丟空7年
所以新加坡之後起站也只 ...

丢空的是Woodleigh (兀里）站，不是Potong Pasir.