原帖由 eric278 於 2014-8-6 09:29 發表 
今早08:25見到其中一部掛牌車KW8526，離開創紀之城站後只有2個乘客
有咩特別？ |
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原帖由 nickk 於 2014-8-6 10:50 發表
放170落康文署，88X擺170坑咪得囉，至多喺27小巴個位加多個170既上客站。
170呢D線，要搭既始終要搭，唔需要搭既擺邊都唔會搭，要搭既人就點都會行落去搭，所以擺落去絕對冇問題！ ... |
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原帖由 3AV53 於 2014-8-6 10:54 發表
有咩特別？
前兩天的派車全部不是88X掛牌，今日掛牌車才歸隊
[ 本帖最後由 eric278 於 2014-8-6 11:38 編輯 ] |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 6/8/2014 09:29 發表
今早08:25見到其中一部掛牌車KW8526，離開創紀之城站後只有2個乘客 原帖由 eric278 於 6/8/2014 11:29 發表
前兩天的派車全部不是88X掛牌，今日掛牌車才歸隊
第一，九巴無一部巴士既車牌係 KW8526；
第二，KW8528 唔係掛 88X
瞓醒就去做啲有意義既野，咪上嚟呃 power 啦 |
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原帖由 nickk 於 2014-8-6 10:50 發表
放170落康文署，88X擺170坑咪得囉，至多喺27小巴個位加多個170既上客站。
170呢D線，要搭既始終要搭，唔需要搭既擺邊都唔會搭，要搭既人就點都會行落去搭，所以擺落去絕對冇問題！ ...
170係沙角田園閣都會執到$6.2客去沙鐵，搬落康文署應該唔會再吸引到啲人因為唔想等81K (or even 798)想快 比多小小呢個心態。
倒不如將263搬去沙田圍，來回程經沙鐵作分站上落 相對會比較小影響。
大前提係88X睇多一排先 真係咁好客再算…
[ 本帖最後由 KN7229 於 2014-8-6 12:46 編輯 ] |
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原帖由 5504-NK3640 於 2014-8-6 12:27 發表
第一，九巴無一部巴士既車牌係 KW8526；
第二，KW8528 唔係掛 88X
瞓醒就去做啲有意義既野，咪上嚟呃 power 啦
莫非看錯？因為今日親眼見到有KW牌ATR行走
可惜無法拍攝下來 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2014-8-6 17:30 發表
莫非看錯？因為今日親眼見到有KW牌ATR行走
可惜無法拍攝下來  |
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其實呢幾日見大家比88X 既評語都唔差, 客量遲d 會慢慢升既始終先岩岩投入服務 |
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原帖由 wally 於 2014-8-6 11:19 發表
與其咁拆法將沙火既小巴group晒落樓下, 巴士停樓上咁唔會更好嗎?? 起碼比現時更集中而乘客亦更易搵~~ 但當然要擺晒堆小巴落去排頭街一定要擴建, 所以只可以慢慢黎唔能夠一炮過~~ ...
樓下根本容納唔到咁多條小巴線，而且呢堆小巴線客量很高，影響好大。
而搬用車量同客量較少既170落去，受影響人數會比較少，而且170最多都係擺3架至4架車左右，康文署外絕對可以容納到。 |
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OMG
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原帖由 nick0102 於 2014-8-6 18:29 發表
其實呢幾日見大家比88X 既評語都唔差, 客量遲d 會慢慢升既始終先岩岩投入服務
COME ON,
798第一日打爆DART仔
88X第一日派AAU都嫌大架 |
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