九巴88X開辦消息

原帖由 3ASV174 於 2014-8-6 21:02 發表
可比性根本係零。

88X 藍田山沿線主要屋苑人口：
    安田邨  3067    平田邨  15660    啟田邨  6490    康柏苑  6959    康逸苑  4974    康雅苑  5432    廣田邨  7564    德田邨  14765    藍田邨  8096    興田 ...

某將軍澳優越論者,
一向覺得東九龍山區係賤民區, 唔配分享任何香港社會資源,
藍田咁少人口都得到一條沙田直達線,
坑口咁多人住, 冇一條尾站直上隧道o既沙田線,
反而仲要同將南客迫, 再兜寶林碌燈位, 先至入到沙田,
佢唔眼紅? 有鬼!

要講, 我一樣可以發茅, 又loop一次地鐵割東隧論,
地鐵十年前改入將軍澳,
搞到東九龍幾十萬人, 加上東鐵沿線百幾萬人, 依家再加埋大陸十三憶蝗民,
全部要搭多一個站去油塘, 轉多次車先用到東隧過海,
咁我應該翻案追究地鐵公司,
定係強烈譴責將軍澳"濫用"東隧地鐵線資源??

[ 本帖最後由 transbus 於 2014-8-6 23:57 編輯 ]

88X試乘報告

巴士：ATE67 / LB9812（掛牌車）

車站	落客	上客	離站時客量
駿業里	-2	7	23
創紀之城	0	21	44
牛頭角下邨	-2	3	45
九龍灣鐵路站	-5	6	46
大老山隧道	-1	1	46
沙田圍新村	-12	0	34
沙角邨	-10	2	26
沙田鐵路站	（終站）
主要車站抵達時間
駿業里	1811
九龍灣鐵路站	1822
大老山隧道	1829
沙田圍新村	1832
沙角邨	1834
沙田鐵路站	1839

今日搭晚上8點架88X,係沙田鐵路站上車
Total 共有十幾個搭客上車入大老山
25分鐘去到啟田
29分鐘到平田總站
39分鐘去到駿業里
對藍田山上班客黎講就快
不過對於去九龍灣牛頭角同觀塘黎講
就真是寧願搭89X，甚至搭89好過
不過落車時，有8-9個客上88X

我諗到呢條線處於尷尬位置
會出現單向較多人搭情況
與其係甘，不如索性改雙向走線
按現時既站黎停咪仲好

不過其實條線唔想行觀塘同九龍灣
咪拉上碧雲道落油塘。

而家真係半天吊，主打藍田山上又唔夠客
循環線又分分鐘誤班趕客
30分鐘又搞到d人排返哂89X
兩段時間唔同走線又得失左九龍灣觀塘客。

[ 本帖最後由 tonycheung0123 於 2014-8-7 00:06 編輯 ]

17分鐘由九龍灣返到沙火的確唔差, 比起同時段89用25分鐘,
值唔值畀多個幾就見仁見智

用以上作參考, 估計正常上課日88X要用20分鐘, 89要用35分鐘

你講的三個屋苑其中兩個都不在人口普查的主要屋苑列內，
無數據只好從略，但如非雞蛋裡挑骨頭嘅明眼人，
其實都應該見到將軍澳 798 沿線因相同原因我無計嘅屋苑更多，真實差距更加大。

至於康華苑最近個站係藍田北，個人覺得已經離開 88x 主要服務範圍。

原帖由 transbus 於 2014-8-6 23:23 發表

某將軍澳優越論者,
一向覺得東九龍山區係賤民區, 唔配分享任何香港社會資源,
藍田咁少人口都得到一條沙田直達線,
坑口咁多人住, 冇一條尾站直上隧道o既沙田線,
反而仲要同將南客迫, 再兜寶林碌燈位, 先至入到沙田,
...

觀塘過海都講得通
東鐵過海真係有幾多人咁神心同你漫遊觀塘線？（即使係02前）
你應該抽尖東歸西喎

不過算啦，明明有603，690，694唔搭仲要抽水真係呢

原帖由 S3V1742C 於 2014-8-7 12:23 發表
康華苑同興田邨甘近
你夠計興田邨la
唔係住過藍田就唔好亂幫藍田統計客量la
根本成個藍田先係九巴其中一個大客倉 88X一定做得起

2011年人口普查
觀塘區
http://www.census2011.gov.hk/tc/district-profiles/kwun-tong.html

西貢區
http://www.census2011.gov.hk/tc/district-profiles/sai-kung.html

做唔做得起，其中一個因素要考慮係地區人口有幾多
麻煩比較下將軍澳山下同藍田嘅人口, 同埋對比埋88X 同798嘅客量