6X/41M/42A/43B/43C/43M/242X/243M/243P重組修訂建議

原有建議 : http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-838012-1-2.html

修訂建議大致分為四個部分 :

1. 6X/242X :

a. 6X和242X合併為新242X線, 由長亨單向前往尖沙咀(金巴利道), 並取消繞經旺角、油麻地及佐敦。

路線 : http://goo.gl/maps/X5pOl

全程收費 : $8.9

班次 : 15分鐘一班

服務時段 : 07:00 - 08:00

2. 42A/43C :

a. 42A來回改經青葵公路、西九龍公路及西九龍走廊(只限往佐敦方向), 延長至尖沙咀東(麼地道)的建議則擱置。

往佐敦方向 : http://goo.gl/maps/eIe5H

往長亨方向 : http://goo.gl/maps/6xNSE

全程收費 : $7.5

用車數目 : 22

b. 43C恢復提供全日服務,並改為來往長亨及維港灣, 以及往維港灣方向改經全段長沙灣道、彌敦道、旺角道及西洋菜南街。

往維港灣方向 : http://goo.gl/maps/hRy2S

往長亨方向 : http://goo.gl/maps/ZEg2u

全程收費 : $6.8

班次 : 10分鐘一班

服務時段 : 05:50 - 23:30(往維港灣方向) / 06:10 - 00:10(往長亨方向)

用車數目 : 16

3. 41M/43B/243M/243P :

a. 41M和43B合併為新43B線, 來往青衣碼頭及荃灣站, 並改經青衣邨及楊屋道。

往荃灣站方向 : http://goo.gl/maps/v0bJs

往青衣碼頭方向 : http://goo.gl/maps/cuvx4

班次 : 12分鐘一班

用車數目 : 10

b. 243M總站遷至宏福花園, 並改經青衣南橋及荃灣路。

往愉景新城方向 : http://goo.gl/maps/UD7a8

往宏福花園方向 : http://goo.gl/maps/estup

班次 : 8分鐘一班

4. 43M :

a. 43M改為只於上、下午繁忙時段內提供服務, 來往青衣碼頭及葵芳站, 經長青及長康。

全程收費 : $4.3

班次 : 15分鐘一班

服務時段 : 07:00 - 08:00(往葵芳站方向) / 18:00 - 19:00(往青衣碼頭方向)

歡迎討論。

宏福花園適合做巴士總站？ 243m往宏福花園方向似乎完全冇做到好多原有既客源。而且去程又未必比以前快

長安所有車都係去楊屋道，雖然我覺得冇問題，但可能有人覺得有。
楓樹窩路其中一段2車變冇車，雖然我都覺得冇問題，但又可能有人覺得有。

其實青衣去荃灣實在太麻煩 :lol  我都廢事理

242X恐怕越來越少人搭，最後不排除陰乾

1.  243M在宏福花園落哂客之後,其掛牌車會到青碼或青衣邨作泊車的地方

2.  (a)  無計, 41M繞經楊屋道, 新線唔行又會遭人否決

     (b)  可將42M和新43B改為一條入沙咀道,一條入楊屋道

3.  可將新43B總站入青衣邨,然後逆走青碼和大王下村去荃灣站

4.  242X反正都係等摺,倒不如食埋同樣蝕錢的6X好過

[ 本帖最後由 SE7378 於 2014-7-24 22:36 編輯 ]

3a. 即係41m總站搬離青衣邨, 100%比議員反對
另外, 根據以上建議, 樓主將243m, 43b, 43m都擺入青衣碼頭, 現實是冇位容納
請不要忘記現時已有49x龐大車流及44 將繞經碼頭