九巴 110 加強早上北角特車服務

最諷刺係而家搭106返柴灣未必快過甚至倒番轉比82過番頭都仲得

原帖由 kay 於 2014-7-27 17:50 發表
拆乜野線?

今年RDP寧願將81轉特快，叫人搭102/106流水返東區呢

你望下有101/106既地方，流水線永遠都係hea住黎做

九龍個邊就區內線貴過隧巴(其實都疏車)
港島呢邊就區內線疏過隧巴

你話三巴有無默契陰乾自己d本土線 ...

其實呢,如果102/106系鰂魚涌以東為客倉的話,咁可能巴士公司都會考慮下拆線...

但無奈地,無論102/112/106/116也好,都系以北角,炮台山,維園,銅鑼灣為客倉,變相其他位只系用黎放,應籌區議會而已...

咁的時候,我系巴士公司我都唔鬼同你拆線啦大老,仲要冒比對家搶靚時段的風險...

原帖由 kay 於 2014-7-27 17:50 發表
拆乜野線?

今年RDP寧願將81轉特快，叫人搭102/106流水返東區呢

你望下有101/106既地方，流水線永遠都係hea住黎做

九龍個邊就區內線貴過隧巴(其實都疏車)
港島呢邊就區內線疏過隧巴

你話三巴有無默契陰乾自己d本土線 ...

流水仲有77/82/85/99, 筲箕灣之前仲有電車, 我唔覺得留條81 係度對它有幫助,
81轉特快, 新巴收多左車錢, 加快回車, 減少重疊, 對81 的營運有一定幫助.

咁你班議員有無要求新城做番好本土線先?

原帖由 張偉沖 於 2014-7-27 20:44 發表


流水仲有77/82/85/99, 筲箕灣之前仲有電車, 我唔覺得留條81 係度對它有幫助,
81轉特快, 新巴收多左車錢, 加快回車, 減少重疊, 對81 的營運有一定幫助.

咁你班議員有無要求新城做番好本土線先? ...

如果流水無幫助，點解81既流水客量佔左成條線既兩成?(講緊係千幾人)

81重組左真係可以減少重疊?我剩係知道重組後多兩條線重疊，一條8X一條19，死未?

就算81唔經則魚涌太古城西灣河，由天后到北角開始到筲箕灣呢程，依然同流水有所重疊，搭102/106/77/99去筲箕灣，81都仲可以！

不過對興華勵德黎講，"肯肯定"是搵笨！

原帖由 kay 於 2014-7-27 21:00 發表
如果流水無幫助，點解81既流水客量佔左成條線既兩成?(講緊係千幾人)

81重組左真係可以減少重疊?我剩係知道重組後多兩條線重疊，一條8X一條19，死未?

就算81唔經則魚涌太古城西灣河，由天后到北角開始到筲箕灣呢程，依然同流 ...

唔計隧道線,
西行由筲箕灣開始, 已經同2/2A重疊,
東行就同2/2A/18X/77/85/99重疊.

重組後只有同一條8X一條19重疊.

興華行番落柴灣道搭車啦.

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2014-7-27 21:10 編輯 ]

又想叫峰華邨班公公婆婆又行落翡翠道搭車呀你?
跟住康翠台既又行上去柴灣道迫條班次愈整愈疏既82?
Btw 興華邨無人理81係事實，因為理既係峰華邨人多

原帖由 ma212223 於 2014-7-27 16:11 發表
其實110淨到尖咀成績都唔錯
102/106肯諗拆線未

依家102/106做埋2A/82果份
要拆線既堆流水唔該做返好D先
不過睇死新巴都係想推人上106屈人比$5.8
D $4.1既流水就成日比議員插到飛起都唔理

原帖由 Ravenclaw 於 2014-7-27 20:28 發表

其實呢,如果102/106系鰂魚涌以東為客倉的話,咁可能巴士公司都會考慮下拆線...

但無奈地,無論102/112/106/116也好,都系以北角,炮台山,維園,銅鑼灣為客倉,變相其他位只系用黎放,應籌區議會而已...

咁的時候,我系巴 ...

118原本老城想搶對家時段失敗,
110係轉左時段呀...
不過...d靚時段九巴全部食哂呀嘛...
(原本110早繁8點幾往港島係老新時段,而家變左老九)

巴士公司仲肯冒咁大風險玩轉時段先算...

原帖由 BlackBird 於 2014-7-27 23:39 發表

依家102/106做埋2A/82果份
要拆線既堆流水唔該做返好D先
不過睇死新巴都係想推人上106屈人比$5.8
D $4.1既流水就成日比議員插到飛起都唔理

106分段$5.7~

[ 本帖最後由 brianso198 於 2014-7-27 23:53 編輯 ]

原帖由 LP1200 於 2014-7-26 02:31 發表
好多時見呢架車順便比埋81開0940勵德既班次
btw 0940勵德開既班次之前無記錯係做完94X之後私落勵德交比81
而家係改左?

無錯 ,
架車行完 08:35 利東開嘅 94X 之後 ,
架車會 tup 喺交易廣場 , 至大約 10:00 左右
由 81 嘅車長喺交易廣場簽到後至
拎埋呢架車私牌落勵德 .

原帖由 alan2011super3 於 2014-7-26 22:51 發表
另一關於110問題
110新巴也去到麼地道換司機
請問有冇人知落車嗰個係等後面啲班次來接後面嗰架定真係已經收工?
因為見有啲響筲箕灣先插名牌放袋但到麼地道同一架車仍要換人 ...

多數都係喺麼地道等接返後面嗰部車 , 除非車長到咗麼地道係
食飯 , 小休 ; 至於喺麼地道收工嘅只會有一班 , 係喺筲箕灣開 19:00
之前嗰一班 110 ** , 110 去到麼地道唔換人嘅都有 , 喺筲箕灣開 19:00
嗰一班 110 去到麼地道後 , 等夠鐘之後由嗰個車長用番嗰部車
做 110 番筲箕灣收工 . (** 平日星期一至星期五 , 假期開 18:45 ; 平日星期六開 18:40)

[ 本帖最後由 LA11 於 2014-7-28 09:43 編輯 ]

原帖由 LA11 於 2014-7-28 01:08 AM 發表


無錯 ,
架車行完 08:35 利東開嘅 94X 之後 ,
架車會 tup 喺交易廣場 , 至大約 10:00 左右
由 81 嘅車長喺交易廣場簽到後至
拎埋呢架車私牌落勵德 .



多數都係喺麼地道等接返後面嗰部車 , 除非車長到咗麼地道係
...

即係好似85寶馬山咁....
點解新巴唔選擇係SKW換司機而要在麼地道咁古怪，莫非2邊總站都係咁運作