46 田灣 - 皇后大道東 (循環線)

又上黃泥涌峽道、又爬上半山，到底會有幾多人搭呢？

不如依家灣仔方向無變仲好...
過金鐘行告示打道,之後去堅拿道再落皇后大道去到中環出返交易返原線,可能仲好

原帖由 FAST 於 2006-4-13 23:03 發表
不如依家灣仔方向無變仲好...
過金鐘行告示打道,之後去堅拿道再落皇后大道去到中環出返交易返原線,可能仲好

同意，這個建議應可吸納一批往灣仔的乘客，有助改善46X空車遊街的問題

不過，拉長佐行車時間，新巴未必制

原帖由 TL 於 2006-4-18 19:06 發表

為山上同山下各區乘客提供接駁服務.
山下人有華富, 田灣, 香港仔, 黃竹坑, 跑馬地, 大道東, 金鐘.
山上人有薄扶林道, 半山區, 港大, 黃泥涌峽.

預計唔會多人搭, 所以建議用單層巴士行走.

照計一條預計唔會多人搭既路線
巴士公司會唔會肯開呀？

不過見46x家陣既「偉大傑作」
呢條46開得成都唔出奇既...

我有個好反的反建議...
路線: 田灣 -> 華貴 -> 香港仔 -> 隧道 -> 皇后大道東 -> 金鐘道 -> 紅綿道 -> 花園道 ->
琳寶徑 -> 昃臣道 -> 干諾道中 -> 薄扶林道 -> 石排灣道 -> 華富 -> 華貴 -> 田灣

田灣 -> 金鐘  $5.50
灣仔 -> 田灣  $5.50
瑪麗 -> 田灣  $4.20
華富 -> 田灣  $3.00
每 15 - 25 分鐘一班