原帖由 eric278 於 2014-8-1 09:15 發表 
離題喎.....報導是講大埔北區三條計劃開辦的T字頭路線
大意錯版同故意離題好難分?! |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 GW5878 於 2014-8-1 08:48 發表
你估好多剩餘資源咩，來來去去都係796s
就算有，都應該優先考慮拆98a 798，
一陣上秀班友又話上唔到車，拆左98a冇左山下班人，一家便宜兩家著
仲有唔好再講乜野上繁隧道塞車
今日0830，有架rg2610@98a係英明苑見到7500@690
架98a去到連德道天橋等燈時，7500出收費廣場
爬山係唔能夠快過塞隧道，除非不停站
只是因為暑假交通流量相對較低，坐巴士過隧道可能較暢順
（但過去數天坐796S上班都在近隧道口有輕微塞車）
九月開學後，情況會回復嚴重，龍尾可達電話機樓 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2014-8-1 09:21 發表
只是因為暑假交通流量相對較低，坐巴士過隧道可能較暢順
（但過去數天坐796S上班都在近隧道口有輕微塞車）
九月開學後，情況會回復嚴重，龍尾可達電話機樓 ...
咁講真開學後可能塞多啲，不過開學後98a都多左學生客同時山上上落車既時間都耐左
但計埋今日架690要兜寶林先同98a差唔多時間到隧道口，
其實有理由相信，剩塞隧道時間=翠林至連德道段行車時間
如果將荃夠料係山下儲夠客，根本唔應該上山
呢個時候一定又話乜野搭鐵論
人地線都未開就叫人唔好搭，去成全你班山上人有車搭，唔好再過分d？ |
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原帖由 GW5878 於 1-8-2014 11:10 AM 發表
咁講真開學後可能塞多啲，不過開學後98a都多左學生客同時山上上落車既時間都耐左
但計埋今日架690要兜寶林先同98a差唔多時間到隧道口，
其實有理由相信，剩塞隧道時間=翠林至連德道段行車時間
如果將荃夠料係山下儲夠客，根 ...
只就有關隧道塞車問題發表意見
其實唔駛咁複雜, 直接比較98A正線同特車即可
星期一至五正常塞車, 龍尾電話機樓支路計：
0800特車約0830~0835之間到達觀塘站
同一時間, 正線班次則約0835~0840到達
星期六隧道唔塞, 特車到達觀塘站時間約0820~0825 |
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原帖由 GW5878 於 2014-8-1 11:10 發表
咁講真開學後可能塞多啲，不過開學後98a都多左學生客同時山上上落車既時間都耐左
但計埋今日架690要兜寶林先同98a差唔多時間到隧道口，
其實有理由相信，剩塞隧道時間=翠林至連德道段行車時間
如果將荃夠料係山下儲夠客，根 ...
開條新線行山，山下儲夠客既話開特車行隧道，反而比較可行。 |
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當年798開線果陣, 一去到沙田區議會,好似都有人哝哝哦哦話要入愉翠呀, (甚至第一城??)
結果係點大家都知...
其實今次將荃線, 有冇可能再好似798咁回應其他 "並非涉及將軍澳 (即西貢區)" 嘅區議會呢...
繼續行秀茂坪道...如果有人再嘈走線, 沿途甚至一個站都唔好停, 咁就夠快嘞.
[ 本帖最後由 leolaw 於 2014-8-1 13:33 編輯 ] |
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原帖由 3AV53 於 2014-8-1 12:56 發表
其實運吉既立場好簡單，就係唔希望有新線行將隧，
開條新線行山，山下儲夠客既話開特車行隧道，反而比較可行。
[ 本帖最後由 CTB690 於 2014-8-1 13:41 編輯 ] |
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原帖由 leolaw 於 2014-8-1 13:30 發表
當年798開線果陣, 一去到沙田區議會,好似都有人哝哝哦哦話要入愉翠呀, (甚至第一城??)
結果係點大家都知...
其實今次將荃線, 有冇可能再好似798咁回應其他 "並非涉及將軍澳 (即西貢區)" 嘅區議會呢...
繼續行秀茂坪 ... |
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原帖由 3AV53 於 2014-8-1 12:56 發表
其實運吉既立場好簡單，就係唔希望有新線行將隧，
開條新線行山，山下儲夠客既話開特車行隧道，反而比較可行。
其實取消左692根本有條件以一換一形式開條線入隧道而冇違反運吉立場
不論係98a 798拆線定將荃
只係區議會立場唔夠強硬 |
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樓主
你唔好農曆七月先嚟嚇我啦
