運輸署研究將荃線不經秀茂坪及四順

觀塘區會議綠音:http://www.districtcouncils.gov. ... TC/TTC_17th_VII.mp3

邊位張先生呀?

btw,將荃呢批花生有排食

原帖由 dennis28a 於 2014-8-2 01:51 發表


時光回到 12 年前，地鐵未通車前，
考考你，請問你又知唔知當時寶林有咩光景呢？

我先講 12 年後實況，坑口（連理街）、寶林（怡心苑）多左幾座樓，人口多左少少啦。
旁邊架 10M 綠小就快因為無客頂唔順，得架 102 叫做似少少人樣。

請 ...

98A算係接駁地鐵站既路線(係未有地鐵前),自然有一大堆將軍澳人要搭佢出去轉地鐵,但今日唔需要搭98A就搭到地鐵自然少左批客

成日話98A唔夠客,架RG2610已經證明左上繁係山下差唔多坐滿,已經夠客拆(因為拆左有機會吸到更多山下客)
全日可能就差D,但係咁多年以來九巴做過D乜?

原帖由 ma212223 於 2014-8-4 16:55 發表
btw,將荃呢批花生有排食

現時有三批人士
1)將軍澳國民,支持行觀繞
2)觀塘國民,支持行新清
3)將軍澳國民但支持行新清,正一賣國賊

大多數人都只係因應1,2類人士而食花生
但其實粒花生包埋3就更好食

PS分分鐘有第4批,係荃葵區居國民,支持行觀繞(經九龍灣)+爭取九龍灣停站,打造荃葵既297,到時可能仲好睇 :lol

[ 本帖最後由 GW5878 於 2014-8-4 17:35 編輯 ]

原帖由 GW5878 於 2014-8-4 17:32 發表


現時有三批人士
1)將軍澳國民,支持行觀繞
2)觀塘國民,支持行新清
3)將軍澳國民但支持行新清,正一賣國賊

大多數人都只係因應1,2類人士而食花生
但其實粒花生包埋3就更好食

PS分分鐘有第4批,係荃葵區居國民,支 ...

將軍澳居民支持行新清，唔代表係賣國喎！
因為新清唔塞時間一定快得過觀繞！
就算塞，都唔會衰得過觀繞出太子道調頭後排唔入彩虹交匯處囉！

行觀繞只係快過行秀明道2分鐘(當佢唔停站啦,你比較690同98A都無將停站時間計埋落去)

到時運吉又為咗滿足秀茂坪開秀荃，秀荃仲密過將荃
將軍澳因快得慢，就真係充滿花生啦

ps第四點有利益衝突，唔講咁多

原帖由 toyl 於 2014-8-4 17:53 發表

將軍澳居民支持行新清，唔代表係賣國喎！
因為新清唔塞時間一定快得過觀繞！
就算塞，都唔會衰得過觀繞出太子道調頭後排唔入彩虹交匯處囉！

睇黎你未知道我講既賣國賊係指邊類人喎
有D人鐘情行山,因為自己住山上
山下人真係冇乜興趣咁重口味日日搭過山車

原帖由 ma212223 於 2014-8-4 17:54 發表
行觀繞只係快過行秀明道2分鐘(當佢唔停站啦,你比較690同98A都無將停站時間計埋落去)

到時運吉又為咗滿足秀茂坪開秀荃，秀荃仲密過將荃
將軍澳因快得慢，就真係充滿花生啦

ps第四點有利益衝突，唔講咁多 ...

前少少講既RG2610同7500,係計哂兩架車由英明苑至隧道口既所需時間,包括停燈上落塞車

如果九龍灣停站我又唔覺得太影響喎
因為將軍澳至九龍灣多數唔會搭佢,因為比106/297貴
荃灣至九龍灣就同將軍澳主流乘客逆向(例如上繁將軍澳至荃灣方向,少荃葵客由九龍灣上車),佢地上落根本唔會對將軍澳乘客有大影響,我當即使九龍灣設站都唔大影響,但秀順就唔同啦

如果九巴做將九荃, 條路長左加埋跑公路, 有理由相信收費會再提高(參考行山的42C同跑公路的X42C).