運輸署研究將荃線不經秀茂坪及四順

個人認為粹純運吉吹風想拉返出秀茂坪道
叫觀塘班友醒水唔好玩咁盡

論快既google map頭3 option都好似冇觀繞份...

原帖由 053h4 於 2014-8-8 08:18 發表
民心所向就係行觀繞呢d快路
觀塘山好心就自行爭取番開條新線

秀茂坪 黃春平上年做將荃問卷 只提秀茂坪去荃灣算係對外爭取過

其實將軍澳山上加秀茂坪, 觀塘山為一組 將軍澳山下為一組係最好

夾硬以區黎分限制左路線

宜家唔經觀塘只服務TKO 其實逆行由山上落寶林去晒四站再隊道出觀塘繞道去荃灣應該仲好

畢竟山上人較願意付出多d 時間但可一程車到荃灣 落埋山下四站先出都有競爭力

而逆行亦縮短 山下四站巴士同MTR車程距離 唔會好似798調景嶺同將軍澳站唔多人搭

[ 本帖最後由 RICKLWK 於 2014-8-12 14:44 編輯 ]

原帖由 RICKLWK 於 2014-8-12 14:41 發表
其實將軍澳山上加秀茂坪, 觀塘山為一組 將軍澳山下為一組係最好

夾硬以區黎分限制左路線

宜家唔經觀塘只服務TKO 其實逆行由山上落寶林去晒四站再隊道出觀塘繞道去荃灣應該仲好

畢竟山上人較願意付出多d 時間但可 ...

798係將軍澳中心先會較多人上車

原帖由 RICKLWK 於 2014-8-12 14:41 發表
其實將軍澳山上加秀茂坪, 觀塘山為一組 將軍澳山下為一組係最好

夾硬以區黎分限制左路線

宜家唔經觀塘只服務TKO 其實逆行由山上落寶林去晒四站再隊道出觀塘繞道去荃灣應該仲好

畢竟山上人較願意付出多d 時間但可一程車到荃灣 落埋山下四站先出都有競爭力.

何以見得？
到時山上（仲有寶林）搭 98A 轉 38/40/42C 唔好？但係咁行既將荃，山下都唔會比其他競爭對手快，到底又可以吸到幾多客？

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2014-8-12 23:34 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2014-8-12 23:32 發表


何以見得？
到時山上（仲有寶林）搭 98A 轉 38/40/42C 唔好？但係咁行既將荃，山下都唔會比其他競爭對手快，到底又可以吸到幾多客？

睇你去邊.如果去荃灣.798轉49X都快過將荃唔知幾多陪

原帖由 CTB690 於 2014-8-12 23:53 發表
睇你去邊.如果去荃灣.798轉49X都快過將荃唔知幾多陪

當你寶林計，798轉49X淨車程都40分鐘，計埋沙火落市中心行5分鐘，
唔計等車都45分鐘，寶林搭觀繞將荃慢極最多咪50分鐘。你想快幾多倍？

原帖由 3AV53 於 2014-8-13 00:31 發表


當你寶林計，798轉49X淨車程都40分鐘，計埋沙火落市中心行5分鐘，
唔計等車都45分鐘，寶林搭觀繞將荃慢極最多咪50分鐘。你想快幾多倍？

佢好鐘意神化佢條798
仲有繁忙時間塞車呢