運輸署研究將荃線不經秀茂坪及四順

原帖由 LAK2 於 2014-7-30 12:47 發表
有人話西貢區班人出爾反爾...
人地通過左既3C走線係區內走線,
嘈既主要係唔想入秀明道...囉

喂Day 1 方案明明係行秀茂坪道,
都唔知係邊個出爾反爾啦... ...

3C 走線經唔經秀茂坪四順先? 你咁講即係同無講野無分別喎.

喂係你班垃圾政棍話要停晒咁多個屋邨, 反對原方案,
所以運吉先至拋3C 方案出來咋.

原帖由 cong 於 2014-7-30 12:29 發表

個個方案山下都有得搭,只係有D自私既人嫌慢想令山上既人連車都冇得搭,唔好唔記得,山上人連鐵都冇得保

說話唔係咁講
將荃線要做埋秀茂坪, 我諗下場只會同3C一樣

3C情況就係慈雲山人唔搭佢去旺角一帶, 寧願搭紅VAN
將荃線行山, 真係分分鐘黎個翻版, 咁做為乜呢?
2個區都需要1條荃灣線o既話, 走去共用未必有好結果
觀塘嫌貴, 將軍澳嫌兜, 最後邊個區得益呢?

拆2線應該係最好選擇, 不過跟住就係資源問題喇
但資源問題應該係運吉去處理o既事, 而唔係玩拖字訣

原帖由 6516 於 30/7/2014 12:52 發表
說話唔係咁講
將荃線要做埋秀茂坪, 我諗下場只會同3C一樣

3C情況就係慈雲山人唔搭佢去旺角一帶, 寧願搭紅VAN
將荃線行山, 真係分分鐘黎個翻版, 咁做為乜呢?
2個區都需要1條荃灣線o既話, 走去共用未必有好結果
觀塘 ...

之前其他站友講 3C 似係指 「98C、296C 同 796C」 多過 「3號C」，
但見到你咁講，用「3號C」嚟比較又幾有道理

原帖由 238X 於 2014-7-30 13:22 發表


之前其他站友講 3C 似係指 「98C、296C 同 796C」 多過 「3號C」，
但見到你咁講，用「3號C」嚟比較又幾有道理

其他站友講果個3C係指建議中既3C（途經唐俊街、培成路及欣景路）方案.

原帖由 3AV53 於 30/7/2014 13:30 發表
其他站友講果個3C係指建議中既3C（途經唐俊街、培成路及欣景路）方案.

唔好意思，無爬文...

咁搞發拆兩條一條秀荃經四順一條將荃唔上山仲實際
依家呢個方案簡直兩頭唔到岸
btw經驗話比我知行九龍灣過比觀塘道過快

原帖由 GK3258 於 2014-7-30 15:07 發表
咁搞發拆兩條一條秀荃經四順一條將荃唔上山仲實際
依家呢個方案簡直兩頭唔到岸
btw經驗話比我知行九龍灣過比觀塘道過快

你當翠林康盛透明乎？

睇完哂呢篇文之後,
真係想問下西貢區班人不如將成個計劃掉左去好冇,
神又係佢, 鬼又係佢, 明明都講到七七八八而家又黎縮沙 ~

將荃線咁樣搞一搞又唔知要拖幾耐先可以出現 ~

原帖由 3AV53 於 2014-7-30 15:43 發表
你當翠林康盛透明乎？

如果咁樣的話, 未唯有山上 + 秀茂坪做一條, 將軍澳自己一條線,
不過咁樣分拆, 兩條線想密車都難 ~

原帖由 AVD1 於 2014-7-30 16:41 發表

如果咁樣的話, 未唯有山上 + 秀茂坪做一條, 將軍澳自己一條線,
不過咁樣分拆, 兩條線想密車都難 ~

原建議走線繁時30分鐘一班
咁樣分拆應該做到各60分鐘一班嘅