九巴40調整班次

原帖由 Choco 於 2014-8-2 01:12 發表
38同40係葵芳路線重覆
40同42C係大窩口路線重覆
38同42C係青山公路(上葵)路線重覆

但荃葵就有好多地方, 呢3條線都冇cover到,
跟本呢3條線係要改走線分工,
而唔係減班~

獨市既地方反而得40P淨做繁忙時間~ ...

38同40應該係葵興路線重覆

但一改咪就係葵興

/

大窩口/

青山公路變相減班？我覺得始終會有阻力。同埋並非條條綫好似

42C咁樣兜來兜去都有頭站人肯搭

原帖由 tatl 於 2014-8-2 00:26 發表
親身經歷，某星期日近4點創紀之城站等40送車尾，結果 ON 膠膠企左三個幾字

由於個站設係觀塘道，唔使講又熱又食塵就在所難免，企企下亦有如其他版友所講既情況一樣，猶疑不如行多幾步搭地鐵算，礙於唔想轉車結果終於等到車到 (所以點解佢好難同紅小、地鐵爭)

全程車都有吉位剩，大概得40幾人坐，可能咁九巴就要減下班 ，不過呢次經驗話比我知減班之後更少人搭
"要我食塵？我唔好搭XX"

行去搭紅小，紅小會歡迎你。可必搭港鐵咁傻。

原帖由 tatl 於 2014-8-2 00:26 發表
親身經歷，某星期日近4點創紀之城站等40送車尾，結果 ON 膠膠企左三個幾字

由於個站設係觀塘道，唔使講又熱又食塵就在所難免，企企下亦有如其他版友所講既情況一樣，猶疑不如行多幾步搭地鐵算，礙於唔想轉車結果終於等到車到 ( ...

我係你就入去駿業里7仔hea下先，因為40真係好準時，送親車尾話3個字就真係3個字有車到...
搭地鐵又冇位又要太子轉車，咪搞....

原帖由 vicky0521 於 2014-8-1 22:50 發表
呢D 算唔算係葵青區議會ban 左之前個RDP 的報復行動？

出文前可唔可以用下腦？

原帖由 s3n354 於 2014-8-2 09:35 發表
出文前可唔可以用下腦？

講真, 就算呢間公司真係冇咁小學雞,
減班一事真係可以搵區議員傾傾, 睇下佢地會唔會同九記對質 ...

原帖由 AVD1 於 2014-8-2 10:10 發表

講真, 就算呢間公司真係冇咁小學雞,
減班一事真係可以搵區議員傾傾, 睇下佢地會唔會同九記對質 ...

除非你證明到減班令人上唔到車，否則好難有人受理，其實減左幾多架車？定還是加時？廿五分鐘一班的時候有幾多人會搭呢

原帖由 hadboy5 於 2014-8-2 10:43 發表
除非你證明到減班令人上唔到車，否則好難有人受理，其實減左幾多架車？定還是加時？廿五分鐘一班的時候有幾多人會搭呢

冇減車，只係7車變蛇2...

有部時段客量真係較為差，呢個事實，但係同路同方向同時只得268c 先爆

原帖由 petcity 於 2014-8-2 12:59 發表
咁講，聽返話今次咁執原因有兩個
一，減班時段真係唔駛咁密應付需求，不過人多個d時間就開返密
二，尤其繁忙時間龍翔道塞車，唔夠時間跑而要加時

不過，有時九巴做野爭唔落，就算知理由，都係有少少覺得佢拎黎感覺 ...

佢越減班，需求只會變得越少，不知所謂既思維。