ANA 向空中巴士訂購 A320neo family

空中巴士已經出左新聞稿
http://www.airbus.com/newsevents ... for-a320neo-family/

指出 ANA 已經確認訂購 30 部 A320neo Family 客機,
包括 7 架 A320neo 及 23 架 A321neo,
將由 2016 年起付運 ~

睇黎空中巴士而家開始食到日本單,
繼之前日航訂 A350 之後, 另外一間大型日本航空公司又入 A320,
雖然 ANA 都用緊 A320, 不過以日本 o既航空公司取態, 應該會入 B737 較多吧 ......

其實主要係買A321neo方便去飛國際線，A320neo純舊換新，又方便踢俾Vanilla Air

咁就更加解釋到點解空巴踢左Skymark張單lor

原帖由 CardCaptor 於 2014-8-2 18:07 發表
咁就更加解釋到點解空巴踢左Skymark張單lor

我相信Airbus唔到最後一刻都唔會踢Skymark張單，Skymark張單砌好咁滯，尾翼有埋logo先踢，一定罰skymark好貴

原帖由 rickywk 於 2014-8-2 20:17 發表

我相信Airbus唔到最後一刻都唔會踢Skymark張單，Skymark張單砌好咁滯，尾翼有埋logo先踢，一定罰skymark好貴

老實講句, Skymark 一開始玩到 A380 根本就係錯誤選擇,
大陸南方航空公司都比五架 A380 玩到死死下,
Skymark 如果真係接左幾架 A380 返黎玩, 分分鏗玩到破產,
而家放手都係好事,
除非佢一開始就諗住個幾架 A380 係拎黎出租比人就係另外一回事 ...

有件事我唔係好明: 點解Skymark 退訂A380, Airbus就要求佢地公司成為"某大手航空會社"既子公司?

我公司買左架車, 依家唔要, 車廠要我公司比某大公司收購, 否則罰我地天價賠款, 9唔搭8, 都唔知咩logic黎

原帖由 jimmy_lam 於 2014-8-3 15:01 發表
有件事我唔係好明: 點解Skymark 退訂A380, Airbus就要求佢地公司成為"某大手航空會社"既子公司?

我公司買左架車, 依家唔要, 車廠要我公司比某大公司收購, 否則罰我地天價賠款, 9唔搭8, 都唔知咩logic黎 ...

Airbus 驚機到光棍手，一去無回頭

原帖由 jimmy_lam 於 2014-8-3 15:01 發表
有件事我唔係好明: 點解Skymark 退訂A380, Airbus就要求佢地公司成為"某大手航空會社"既子公司?

我公司買左架車, 依家唔要, 車廠要我公司比某大公司收購, 否則罰我地天價賠款, 9唔搭8, 都唔知咩logic黎 ...

呢個我反而唔係好明你所講 o既要求佢地公司成為"某大手航空會社"既子公司,
因為我睇左幾個網關於 Skymark 退訂 A380 好似都冇講呢個要求,  只係空中巴士要佢地賠錢 ...
有冇資料, 好似新聞網站咁, 等小弟去理解下 ?

Thx ~

原帖由 AVD1 於 2014-8-3 15:25 發表

呢個我反而唔係好明你所講 o既要求佢地公司成為"某大手航空會社"既子公司,
因為我睇左幾個網關於 Skymark 退訂 A380 好似都冇講呢個要求,  只係空中巴士要佢地賠錢 ...
有冇資料, 好似新聞網站咁, 等小弟去理解下  ...

Skymark 新聞稿(英文版)
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/140729_press_en.pdf?d=140729

原帖由 AVD1 於 2014-8-3 15:25 發表

呢個我反而唔係好明你所講 o既要求佢地公司成為"某大手航空會社"既子公司,
因為我睇左幾個網關於 Skymark 退訂 A380 好似都冇講呢個要求,  只係空中巴士要佢地賠錢 ...
有冇資料, 好似新聞網站咁, 等小弟去理解下  ...

http://www.skymark.co.jp/ja/comp ... ess_en.pdf?d=140729
入面有句野話空巴要Skymark: "go under the umbrella of a major airline"
http://www.skymark.co.jp/ja/comp ... _press.pdf?d=140729
日文版: "大手航空会社の傘下に入る"

[ 本帖最後由 jimmy_lam 於 2014-8-3 17:33 編輯 ]