重組寶馬山至東區巴士服務(version 1.2, 21/04 updated)

原帖由 LP1200 於 2006-4-22 12:34 發表

我住係柴灣,當然了解到81的需求,何況我自己住係峰華村?
3條路線客源根本唔同
81:勵德村,峰華村,康翠台班客
82:小西灣,柴斜一邊來往北角客
85:杏花村,鯉景灣,明華大廈<>筲箕灣,太古.北角
如果想柴灣西,小西灣居民有交通來往耀東,開番中巴版84咪仲好

ps:我住柴灣住左12年啦
而且看不出經寶馬山對81客量有增長
我們這班峰華村居民一定反對.

LP1200 0既睇法同小弟0既一樣
所以小新取消中記版84 0既行動可以話係極度反智
為0左一個不愛巴0既杏花村,搵柴灣西街坊0既麻煩...
而家8號都入0左杏花村啦,仲想向柴西地區'動刀'...
小弟0既嶺巴(虛構)肯定直接搶客:大獲全勝0忝呀~

另外,再講講(舊)8/81/82同85佢地三條線晌對外方面0既目標客源啦~
(舊)8:大流水,小西灣至灣仔碼頭之間,長短路程通用
[而家當然係有分區可言啦:小西灣/柴灣<>北角碼頭以西0既路段=>8x
杏花村/柴灣西<>由天后清風街起0既銅鑼灣地區=>新8
小西灣<>由天后清風街起0既銅鑼灣地區=>8P]
81:柴西流水線,除小西灣至環翠街市一段及銅鑼灣、灣仔之外,同舊8號一樣
[而家當然比8號改線之前更好客啦~因為舊8號0既乘客,紛紛投向81 0既懷抱]
82/85:又係柴灣流水線,今次係小西灣至北角碼頭之間(愛秩序灣除外)

所以,除0左中記84會去一去耀、興東之外
根本想搵部車由柴灣去耀、興東,甚至乎愛東都非常困難
反正529係27 0既延長版本,而27線又限於服務範圍過小
所以小弟覺得將529伸延至小西灣並繞經耀、興東
同時將85改道經愛東、筲箕灣東(之後返回原線)
先可以一次過解決三個問題:
(1)柴東、耀/興東至東半山0既通勤交通需要(新529)
[補充:新529=舊529+舊中巴84-由太安樓起至天悅廣場止0既筲箕灣道路段]
(2)愛東地區<>柴灣0既巴士服務真空(85改道)
(3)沿新529線上,短程至中程客流失0既問題

PS 小新真係唔識點留住慣性中程客(佢地先至係真正0既'巴迷')...
又抵佢地俾各位坐或唔坐中程巴士0既版友指教0既...

原帖由 scholey 於 2006-4-26 03:56 發表
抱歉了
小弟不知閣下是峰華居民
請問興華、峰華和高威、樂康居民有多少是坐81到銅鑼灣的？

不能放棄27炮台山道的下山客
北角西是寶馬山居民的唯一重要據點
直接取消27他們一定反對

小弟再說一次
本貼的 ...

那不緊要吧
講真個句,興華、峰華和高威、康翠居民去銅鑼灣真係少之又少,不過番放學就有唔少人用呢條線,多數都係筲箕灣<>北角沿線多D人去銅鑼灣