原帖由 on11358 於 2006-4-14 22:55 發表
有凳就裝凳先，冇就上色先，呢兩個工序應該冇分先後。
補充﹐兩部龍運新車內籠好多野都未裝﹐
座位﹐扶手柱﹐車內車外敵燈/光管﹐終掣乜都未裝﹐
同埋最主要係上層風槽﹐及部份車身組件仍未到港﹐
但仍要照時間表起貨﹐離開車坑入其他底盤裝嵌﹐
所以先進行噴油﹐後再裝其他組件﹐避免影響之後底盤組裝工程。 |
|
|
「得罪人多 ‧ 稱呼人少」
|
|
|
|
|
|
原帖由 yuetming 於 2006-4-14 22:17 發表
昨天已經有兩部新ATE進註九廠。
呢兩部新 ATE 係上一批訂單的新車﹐
並不是現在新組裝的新車。 |
|
|
「得罪人多 ‧ 稱呼人少」
|
|
|
|
|
|
原帖由 Eddie 於 2006-4-15 17:52 發表
如果沙廠只係為馬鞍山線錦上添花o既話
佢分唔到都冇乜所謂
其實以沙廠的派車來說, 最令我估唔到就係佢r
極度重視馬鞍山, 而不太重視沙中/新城市廣場一帶,
因為新城市廣場是數一數二人流極高的商場,
都算可以晒0下命, 但同系線沙中的派車通常都比馬鞍山舊,
例如:
81 VS 81C, 87D
85 VS 85C
89 VS 89D
而 170 換車速度通常比 680, 681 慢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 kingprowm 於 2006-4-15 22:53 發表
其實以沙廠的派車來說, 最令我估唔到就係佢r
極度重視馬鞍山, 而不太重視沙中/新城市廣場一帶,
因為新城市廣場是數一數二人流極高的商場,
都算可以晒0下命, 但同系線沙中的派車通常都比馬鞍山舊,
例如:
8 ...
請問680,681既LL牌AVW定170既LN牌ATE新? |
|
|
Beautiful Fighters
|
|
|
|
|
|
原帖由 KY9143 於 2006-4-15 22:59 發表
請問680,681既LL牌AVW定170既LN牌ATE新?
我並冇話 680,681 用車比 170 新,
只係話 680, 681 通常比 170 優先換新車 !
請睇清楚以下呢句 :
而 170 換車速度通常比 680, 681 慢
[ 本帖最後由 kingprowm 於 2006-4-15 23:02 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 kingprowm 於 2006-4-15 23:01 發表
我並冇話 680,681 用車比 170 新,
只係話 680, 681 通常比 170 優先換新車 !
請睇清楚以下呢句 :
而 170 換車速度通常比 680, 681 慢
我唔係唔清楚你講既係乜..
我係要講..
呢個世界有D野係相對既...
680,681優先換車..咁點呢..
但170後來換...用車就比680,681新...
早換...變左早D有新車搭..
但遲換..就有一批更新既車搭...
問題只係你點睇呢件事... |
|
|
Beautiful Fighters
|
|
|
|
|
|
原帖由 Eddie 於 2006-4-15 17:52 發表
如果沙廠只係為馬鞍山線錦上添花o既話
佢分唔到都冇乜所謂
鄰板話沙廠天台已經有一部新ATE。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 kingprowm 於 2006-4-15 22:53 發表
其實以沙廠的派車來說, 最令我估唔到就係佢r
極度重視馬鞍山, 而不太重視沙中/新城市廣場一帶,
因為新城市廣場是數一數二人流極高的商場,
都算可以晒0下命, 但同系線沙中的派車通常都比馬鞍山舊,
例如:
81 VS 81C, 87D
85 VS 85C
89 VS 89D
而 170 換車速度通常比 680, 681 慢
81當時的超豪掛牌是新於81C同時期的超豪掛牌，只不過81更換上斜較佳的
ATR才顯出81比81C的派車較舊。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 KY9143 於 2006-4-15 23:10 發表
我唔係唔清楚你講既係乜..
我係要講..
呢個世界有D野係相對既...
680,681優先換車..咁點呢..
但170後來換...用車就比680,681新...
早換...變左早D有新車搭..
但遲換..就有一批更新既車搭...
問題只係 ...
原帖由 pcckw 於 2006-4-15 23:59 發表
81當時的超豪掛牌是新於81C同時期的超豪掛牌，只不過81更換上斜較佳的
ATR才顯出81比81C的派車較舊。
就算唔計車牌字母先後, 馬鞍山(甚至係第一城)線都係比沙田市中心線優先換新車! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
