原帖由 238X 於 2006-4-14 22:26 發表
但無人講被撞既人既情況 (雖然唔駛問都知無可能唔死)
據今日 (15/4) 報章報導, 該名被撞人士送院時已證實死亡。
其實個人覺得廣深鐵路局都應該就突發意外的應變能力加以改善,
就是次事故為例, 意外中的 Ktt 因車底機件受損而而不能運作, 需
要廣深鐵既協助, 還有當時 Ktt 亦因意外而停於高速線上, 無疑是
阻礙了後面的列車, 其實這只是一宗撞死人的意外, 在國內鐵路路
段時有發生, 不足為奇, 廣深鐵在發生意外後應儘快清理現場, 將
肇事的 Ktt 拖離高速主線, 或者將故障的 Ktt 車頭停泊於仙村或附近
的車站, 甚至廣州東的車廠, 而 Ktt 車廂及車尾的機頭則一併與廣深
鐵機車併結拖到廣州東站, 相信以此處理, 可以加快清理現場, 而又
不阻礙有關路段, 以便恢復高速主線的運作, 稍後再進行調查。當然
肇事是屬於直通車, 不知程序是否有異, 以上只是個人見解, 歡迎討論。
[ 本帖最後由 HY4099 於 2006-4-15 11:25 編輯 ] |
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請問我昨天見到有一部sp1900係直通車月台, 並寫住特別車, 係唔
係同呢單野有關? |
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用電時請注意安全!
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原帖由 tsoikc 於 2006-4-15 12:35 發表
請問我昨天見到有一部sp1900係直通車月台, 並寫住特別車, 係唔
係同呢單野有關?
蘋果話九鐵安排左不停站專車送乘客去羅湖.... |
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至於你們信不信?反正我信了
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原帖由 北角---九龍城 於 2006-4-17 14:40 發表
點解大陸d火車站路軌咁容易被人闖入...
Not only mainland China... Its not hard to get into the railway line in UK too, I think this is common in most countries... But in countries that big, is it possible to make them all like Hong Kong??? by having fance to stop people entrying the railway network???
Also, like these big countries... There are many station that only serve a small community with no/little staff around... Its not hard to get from the platform to the railway line too... |
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