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九巴41A,44,44P重組消息
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原帖由 GU9338 於 2014-8-10 10:20 發表 
41 青衣 何文田 / 紅磡客源唔係無 , 但西鐵去左紅磡已經搶左唔少客走 , 最多客應該係西九龍 何文田
41 現時最需要係應該連埋 45 轉定點 , 唔好一時開 5 分鐘一時開 50 分鐘
起碼九碼班次做得靚仔少少先啦
至於 ...
其實41旺角直上公路都已經執唔少,旺角返青衣北一定行去快富街叫3飛(41,41A,44)/旺角站叫雙飛(41,44)
玩下手搶番何文田 / 紅磡港鐵客之餘仲執埋44旺角d客,係講左咁多年都轉唔成,家陣先泥想陰乾
青衣南交番俾頻密既42A自己搞掂la |
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原帖由 3AV53 於 2014-8-10 10:41 發表 
40個位由兜路王年代擺到而家,只係唔知點解觀塘道其他站都同青葵線擺埋一齊,
係唯獨九龍灣鐵路站唔搬,啟業邨就話要同2A 6D轉乘所以唔搬哮。 40 依家九龍灣站都係同其他荃葵線擺埋一齊。 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 hokachung 於 2014-8-9 19:30 發表 
北橋同南橋唔同,南橋有得直上3號幹線,可以避開葵青交匯處紅綠燈同荃灣路落葵涌道嘅慢車位
所以咁行有著數 荃灣路+葵涌道完全冇燈,
而且行西九龍公路+東京街西要停燈,加上咁兜落去再兜番上公路好慢.. |
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原帖由 260X 於 2014-8-10 21:31 發表 
荃灣路+葵涌道完全冇燈,
而且行西九龍公路+東京街西要停燈,加上咁兜落去再兜番上公路好慢..
其實未上荃灣路之前於葵青交匯處都係要停燈位的,而且也好難cut 走葵泰路至葵涌交匯處三個站,更差的是可能連美孚也要停埋,所以建議行三幹也是因為要避免麻煩,以免最終無得快。 |
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原帖由 rusf101001 於 2014-8-10 22:16 發表 
算吧la,41可有可冇,如果朝早有45係前面,見住部41近乎吉車遊街
何文田紅土咪鬼攬住條頹線la
成條41取消左佢,d車分晒佢,不過要定個優先次序
分最多45,呢個擺明
比較多44,順便解決冇41A長沙灣上唔到車
少少車42A,始終41有做青 ...
41吉車遊街係邊個方向先,41多客多數係日間青衣出九碼,夜晚九碼返青衣喎 |
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