無添加 . E11

原帖由 FS7880 於 2014-8-10 22:11 發表

又攞無行李架車行機場線，呢架車上個月已經行過S1

真心唔明點解8203,8204要為左果幾個位拆走個行李架，制造咁多運作上既不便

原帖由 homanho 於 2014-8-13 13:12 發表

又攞無行李架車行機場線，呢架車上個月已經行過S1

真心唔明點解8203,8204要為左果幾個位拆走個行李架，制造咁多運作上既不便

話時話，
呢兩部野其實是不是專for S52清客？
因為我見放工時間，無左個行李架好像可以上多幾個人
話曬載129人總比紅柱中梯Trident 的123人多...

原帖由 homanho 於 2014-8-13 13:12 發表

又攞無行李架車行機場線，呢架車上個月已經行過S1

真心唔明點解8203,8204要為左果幾個位拆走個行李架，制造咁多運作上既不便

因為呢兩部係小蠔灣向北區借車，
咁一出牌時驗車係無行李架，
當張證到期時就拆架 + 還俾北區，
但過左北區唔夠一星期，其性能太差，
一眾北區車長要求退回小蠔灣，
就形成左今日呢個局面 。

至於行 S1 只係個別情況，

當日部車係 STBY 做 S56 特車，
咁岩 S1 有車長 port 車，
所以臨時調做一轉 S1 。

[ 本帖最後由 ON11435 於 2014-8-13 17:37 編輯 ]

原帖由 HN577 於 2014-8-13 14:46 發表
話時話，
呢兩部野其實是不是專for S52清客？
因為我見放工時間，無左個行李架好像可以上多幾個人
話曬載129人總比紅柱中梯Trident 的123人多...

嚴格黎講唔係！
最初兩部車係只可以行 21A，
但因為行 21A 上鈄無力 + 經常過鐘，
所以最後批准埋可以行 S52 & R8，
變相而家幾乎日日都行 S52 。