<多如一問>有無必要N968及N969共存

兩者的班次都要20至22鐘, 而且太部份路線重覆, 甚至一樣

以我所知, N969的開辨日期是早過N968, 但在深宵時份, 來

往元朗及天水圍的客量, 可以支持兩條線嗎?

其實運輸署有冇考慮過N969經元朗, 而且九巴城巴聯合經營,

並加密至15-20分鐘呢?

雖然我知現在所有路線要單一公司經營, 但通宵線可以當

SPECIAL CASE嘛.

大家點睇, 我相信在深宵時間, 沒有輕鐵的影響下, 經元朗最多

用多10分鐘

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2006-4-15 02:17 編輯 ]

其實N968之開辦都係因為N969
因為九巴唔想俾城巴搶走元朗客
所以開N968
但N968又只係support到呢個班次同埋用單層車

原帖由 JX9097 於 2006-4-15 02:15 發表
其實N968之開辦都係因為N969
因為九巴唔想俾城巴搶走元朗客
所以開N968
但N968又只係support到呢個班次同埋用單層車

...N968都可以轉N269入去天水圍播...

有無人會 o係空空如也 o既隧道口等N269/N968呢?

N969 經元朗其實亦可行
班次亦可加密一點

我試過由摩頓台乘搭三點半後開出的 N969
基本上不用 60 分鐘已經返到天水圍市中心總站
比日間 969 路線快得多
就算繞埋元朗最多亦只增加 5-10 分鐘行車時間

原帖由 JX9097 於 2006-4-15 02:15 發表
其實N968之開辦都係因為N969
因為九巴唔想俾城巴搶走元朗客
所以開N968
但N968又只係support到呢個班次同埋用單層車

又唔見九巴開 N960 / N961  

夠有 N962 同綠小 49s 搶客囉...

原帖由 JX9097 於 2006-4-15 02:15 發表
其實N968之開辦都係因為N969
因為九巴唔想俾城巴搶走元朗客
所以開N968
但N968又只係support到呢個班次同埋用單層車

即係九巴意氣用事, 既然客不多就俾埋人做算0拉 !

其實係因為元朗居民爭取N969繞經元朗,但失敗,九巴就提出開N968。

其實巴士公司間之競爭,就一定會有架啦.N968及N969重覆,亦係事實.我覺得其實N968反而可以試下經洪水橋/屯門那一邊出市區.第一,晚上行車時間可以快很多;第二,現有960/961的服務區,大概只有綠小經營,也可試分一杯羹.當然可能會話對元朗客吸引力細左,但,n969其實入唔到元朗,食唔到原N968班客,一試無妨.

[ 本帖最後由 ky927 於 2006-4-15 11:49 編輯 ]

原帖由 LN9267 於 2006-4-15 11:34 發表
其實係因為元朗居民爭取N969繞經元朗,但失敗,九巴就提出開N968。

你認為單單靠居民去爭取下，就有N968嗎？

你提出的，只是一個相當表面的原因

原帖由 kingprowm 於 2006-4-15 09:24 發表


即係九巴意氣用事, 既然客不多就俾埋人做算0拉 !

開,又有人話意氣用事
唔開,又有人話九巴保守,唔進取,乜乜物物

要批評,點都搵到理由去批評