今天乘搭了#25,起步、加速表現都非常好,
可惜司機發揮得麻麻。 |
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今日搭#77返工, 冇乜驚喜....
放工就揀坐#117, 太古特別底盤都係唔同D, 後車#126就碌車....
如冇記錯, #126都差不多2年無換底盤.... 正! |
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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原帖由 amtrak 於 2007-1-23 23:01 發表
今日搭#77返工, 冇乜驚喜....
放工就揀坐#117, 太古特別底盤都係唔同D, 後車#126就碌車....
如冇記錯, #126都差不多2年無換底盤.... 正!
#126這部車不知為何,我十次有九次都遇到它的司機
「碌車」,剛才它是我的後車,又是給「碌神」蹂躪……
#126那個151號底盤的確跟了它很久。
今天乘搭了#15、#133。
#15起步一般,但加速力很強,由健康東街起步,到健
康村對開的彎位前已經上到36km/h,可惜司機在過了彎
位後司機便鬆手掣;
#133起步、加速都很快,而且行車時很靜,可惜司機發
揮得不太好。 |
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今天乘搭了#147,這部起步很慢,加速、高速表現也
只是一般,琴行街至電照街一段英皇道拉盡手掣也只
上到36km/h,全程都被後車「啄尾」。 |
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今天乘搭了#57、#123、#146。
#57起步、加速依然強勁,加上122號太古船塢特別底盤
發出的特別聲音,整程車都很「正」;
#123起步極快,竟然可以一拉手掣便跳上8km/h,中速加
速也非常強勁,看著它的速度計可以由23km/h直接跳上
29km/h;
#146起步、加速同樣很快,又是好車一部。 |
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原帖由 ML29 於 2007-1-28 00:03 發表
今天乘搭了#57、#123、#146。
#57起步、加速依然強勁,加上122號太古船塢特別底盤
發出的特別聲音,整程車都很「正」;
#123起步極快,竟然可以一拉手掣便跳上8km/h,中速加
速也非常強勁,看著它的速度計可 ...
我今日(1/27)都搭過#57渦﹐你幾點搭的?
我搭的時候就沒有什麼特別感覺﹐因為師傅都去唔盡~~ |
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原帖由 terence5070 於 2007-1-28 00:21 發表
我今日(1/27)都搭過#57渦﹐你幾點搭的?
我搭的時候就沒有什麼特別感覺﹐因為師傅都去唔盡~~
我剛才晚上約十一時在銅鑼灣上車,到北角下車。
我那程車由積哥操刀,都算發揮得不錯。 |
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原帖由 ML29 於 2007-1-28 00:27 發表
我剛才晚上約十一時在銅鑼灣上車,到北角下車。
我那程車由積哥操刀,都算發揮得不錯。
我都是由銅鑼灣上車﹐北角下車。時間係下午兩點半左右。 |
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原帖由 terence5070 於 2007-1-28 22:14 發表
我都是由銅鑼灣上車﹐北角下車。時間係下午兩點半左右。
#57昨天日間做N字軌(北角車),我大約下午兩點四十五分在
糖水道看到#57開出去石塘咀,結果我乘搭了它後車#146。
不過#57晚上應該轉了做筲箕灣車,因為積哥應該是做筲箕
灣字軌的。 |
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今天乘搭了#36、#65。
#36起步不錯,加速也很快;
#65起步、加速都極快,可惜全程跟著
前車#10,發揮不盡。
[ 本帖最後由 ML29 於 2007-1-30 23:17 編輯 ] |
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