尋晚放工係環球大廈搭#91,上左上層先聽到那太古特別底盤聲音,即刻落返下層企係司機位後面,原來個底盤係從#119過來.同#150一樣,#119裝上太古特別底盤日子不長...
Anyway, #91果然表現強勁,載滿上立法局有24km/h,金鐘東行有39-43km/h.
勁正底盤+電車自家安全廣告亦令#91成為我愛車之一 |
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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剛才乘搭了#54回家,這部車起步、加速都很快,
但高速表現只屬一般。 |
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#89唔係幾掂...行車又唔係幾順... |
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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今天乘搭了#99,起步、加速都很爽,可惜在
電照街路口前遇著巴士離車站,司機收了油,
感受不到它高速的表現如何。 |
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今天乘搭了#93、#109,兩部車起步、加速都很快。 |
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今天乘搭了#47、#112。
#47起步、加速都很爽,全程跟實由秋涼姐操刀
的快車#17;
#112起步稍慢,但加速不錯,由北角地鐵站的車
站拉盡手掣起步,順燈直衝到電照街也有43km/h。 |
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今天乘搭了#82、#97、#104、#109。
#82起步稍慢,但加速力很強,頗有點#104的影子,
連行車聲音也像;
#97表現比大修前更好,起步、加速、高速表現都不俗,
由北角地鐵站到電照街,拉盡手掣可上到39-43km/h;
#104反而好像差了,起步一如以往都是普通,加速依
然很快,但似乎慢過從前,由金鐘道口分叉位燈位起
步直衝金鐘道西行,拉盡手掣也只是剛好上到39-43km/h;
#109起步、加速都依然很爽,但司機不是發揮得很好。
[ 本帖最後由 ML29 於 2007-2-12 21:30 編輯 ] |
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