原帖由 amtrak 於 2007-6-28 21:21 發表 
#11 應該用左電車公司自家底盤, 呢批為數不多的底盤多數都好正!有速度!
哈哈......
咁佢咪可以叫做「叮壇傑斯」.......
返回正題,今日坐了#73,依然都是一部「黃金戰車」,但是司機在金鐘道西行只開到33km/h便鬆了手掣,任由車子慢溜入站...... |
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又坐到飛街七十號......
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今日坐了#95,起步和加速都很快,惟高速表現只屬中等,就算司機在順燈情況下的金鐘道西行全程拉盡手掣直飛,但車速都只能勉強上到39-43km/h。 |
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又坐到飛街七十號......
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今天乘搭了#88、#123。
#88仍然屬車王級,起步、加速都很爽;
#123起步、加速都依然很有力,但全程被車阻,
所以試不到它高速如何。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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呢幾日坐過 #18 #29 #38 #97 #109 #124
#18 真係一步靚既 8 字車
版友車 #29 真係6星車皇
愛車 #38 #124 表現同從前一樣! 唔多提
#97 #109 同樣咁爽..各方面表現都好勁 |
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中巴帶您 睛空萬里
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原帖由 ML29 於 2007-6-23 23:55 發表 
此話何解?
留意電車線上部份地面有兩條粗雙白線
呢個"電箱位"係唔可以停正系上面
如果唔係就會死火
#108 如果中左呢D死位就會特別麻煩.. 至於原因..如 #24 會放水出路軌一樣無人知了~ |
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中巴帶您 睛空萬里
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今日搭0左 #33,一個字講哂:慢...... 
部車本身已經唔多掂,兼且師傅仲要全程留
力,結果呢程車真係......搭到 zzz 咁滯......  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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今天乘搭了#84、#93、#121。
#84起步、加速依然很快,可惜司機在金鐘道
西行「碌車」,只開到33-36km/h;
#93起步、加速都很快,但高速表現只是一般,
加上錢忠哥留力,金鐘道西行也只是開到33-36km/h;
#121起步一般,但加速很快,甚有#141的影子。 |
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今日坐了#38、#150、#1及#75。
#38依然是車王一部,但是操刀的趙師傅留力,最快都只是在英皇道天后段落暗斜開至36km/h,不過趙師傅好友善,我仲同佢吹左兩句水添!
#150依然是一部好車,只是中段加速稍慢,不過在金鐘道東行也有39km/h,而且肯定未開盡!
愛車#1起步、加速都勁快,比某D斬波車仲好,但係在金鐘道西行遇著#155同#5碌車,只能開至22km/h......
#75起步、加速都很爽,但高速表現嚴重欠缺說服力,金鐘道東行只得34km/h。 |
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又坐到飛街七十號......
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今日上環欏完部 2700 後搭愛車 #155 落太古
真係如上文所述 ... 碌足全程 (前面太多車)
仲要跟住極品碌神 42x2 架 #123 返東廠 .. 龍頭強叔欏部10號帶住10卡車 我搭#155 就係第 10 卡
碌到灣仔.. 後面已經有多三部車
坐到訓著.... 
[ 本帖最後由 38.HKT.138 於 2007-7-3 21:32 編輯 ] |
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中巴帶您 睛空萬里
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