原帖由 amtrak 於 2007-10-22 20:54 發表 
#78依家應該好d掛, 用左M&T底盤
死就死在唔知邊位講過 ，#78唔順燈金鐘道西行都只有36-39km/h呢，這速度對MT車來講實在太慢...... |
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又坐到飛街七十號......
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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原帖由 PAD06033 於 2007-10-22 20:59 發表 
死就死在唔知邊位講過 ，#78唔順燈金鐘道西行都只有36-39km/h呢，這速度對MT車來講實在太慢......
36-39km/h都算不錯啦... |
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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今天乘搭了#68、#81。
#68簡直是「慢世魔王」，起步慢如#26，加速更慘不忍睹，
英皇道東行太古坊至新威園段拉盡手掣開了大半也只得
25-29km/h ；
首席愛車#81大修後果然非同凡響，起步、加速都極爽 ，
可惜前車#139的司機「碌車」，試不到高速表現 。 |
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原帖由 amtrak 於 2007-10-22 21:07 發表
如無記錯, #101,#21, #139, #157 等車一樣行車聲的電車公司自家底盤好似從未換落比 d 8字車用, 全部都係斬波車, 例如之前有#14, #38, #168等...
有一架!
前 #104
即係話 .. 如果呢幾個加速力特強既底盤換左上 8 字車度 , 就會誕生多部[神車] ! |
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中巴帶您 睛空萬里
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今日坐了2次#157，起步中等，但加速極爽，由太古廣場起步，一入夏確花園就已36-39km/h，可惜極速如起步一樣只是中等，金鐘道西行司機早了起步兼全程拉盡都只上到39km/h，所以這車只是黃金級...... |
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又坐到飛街七十號......
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呢兩晚搭#161同#119, #161 真車王也! |
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今天乘搭了版友車#133，又是車王一部，起步、加速、
高速表現都很爽，琴行街至健威花園站一段英皇道東行
中段「吊油」都照樣上到36-39km/h。 |
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原帖由 38．HKT．138 於 2007-10-22 23:45 發表
有一架!
前 #104
即係話 .. 如果呢幾個加速力特強既底盤換左上 8 字車度 , 就會誕生多部[神車] !
其實裝在斬波車上都可以變成「神車」。
我覺得#21有點「神車格」，加速表現遠超越其他車，
不過始終不及當年的#104強勁…… |
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原帖由 ML29 於 2007-10-24 00:38 發表
其實裝在斬波車上都可以變成「神車」。
我覺得#21有點「神車格」，加速表現遠超越其他車，
不過始終不及當年的#104強勁……
今日也坐過#21，他果真是車神，各方面都無敵，由健康東街起至寶石樓止的一段英皇道西行只開盡行了一半也36-39km/h，可惜大部分時間啄著#13，發揮機會不大。
今日仲坐了另一車神#160，各方面都極爽，由養和附近的燈位起步，至馬場口已43km/h，另外由軍器廠街燈位起步直衝金鐘道西行亦輕易上到43km/h！ |
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又坐到飛街七十號......
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