3AD

原帖由 THomas20010808 於 2014-8-15 12:33 發表
　　我前日乘R42，首先來了一輛Ｅ５００ＭＭＣ，接着竟然來了３ＡＤ 。Ｅ５００ＭＭＣ開Ｒ３３，３ＡＤ當然開Ｒ４２。部３ＡＤ在青馬和青北幹連７０ｋｍ／ｈ都上不到 ，請問大家認為３ＡＤ應不應跑高速公跑？
　　在３ＡＤ前有部２２ＸＸ行Ｒ８，部Ｒ８在迪士尼連減速到唔減，但部３ＡＤ減到連２０都唔到 ，如果龍運入５－８部長單專行Ｒ線和間中行Ｓ線， ...

除咗部車性能之外，點解樓主唔考慮司機有可能碌車而唔關唔部車表現事呢？
俾部ATENU，碌司機揸一樣會咁慢。唔知有人係咪唔鐘意3AD，所以要係度加鹽加醋呢？

原帖由 bobbycheng 於 2014-8-17 16:15 發表
兩年之後應該又會有其他車眼冤架啦
可能係膠金?

巴迷標準每年升，舊車車齡年年老，每年有人實眼冤

原帖由 GW5878 於 2014-8-15 14:34 發表

唔搭MMC唔能夠早D返屋企早D完成暑期作業,所以個POST有討論價值


回正題:
3AD慢少少但即使點拋都好,坐感一定好過MMC
比我就寧願3AD

搭3AD要有好高耐性 細佬自問冇咁強耐性凳住搭大長途

原帖由 kongisp 於 2014-8-17 22:24 發表


3AD我覺得算坐得幾舒服的一批車....

3AD要多乘客坐(載量達50%以上)，靠人體重量壓實幅避震，呢個時候坐得舒服到訓着，比其他型號巴士舒服。
富豪重磅會好「西」，金車則有車廂燈光太強的問題，兩者都不利於訓覺。
輕磅時，3AD搖到吖...

洗衣機一樣埋凳，ATENU老咗都好大機會凳
D人係要針對白色巨龍

原帖由 barking 於 2014-8-20 03:15 發表


3AD要多乘客坐(載量達50%以上)，靠人體重量壓實幅避震，呢個時候坐得舒服到訓着，比其他型號巴士舒服。
富豪重磅會好「西」，金車則有車廂燈光太強的問題，兩者都不利於訓覺。
輕磅時，3AD搖到吖... ...

如果輕鐵哥口中嘅淫賤大巴載得多人，雖則副車頭馬力加到270,但行車速度尤其上斜會低少少，慢咗。
在下坐歐2鷹(235匹)較多，其實上斜扒到3波D10A，而本地限速規定下，歐2鷹極速又是相約。
E50D咪一樣鎖70，最多上斜表現較佳。
對兩款車，甚至trend tex/citylight冇話特別喜惡，如果拖卡咁嚟，最緊要快到達目的地就得喇。

建議樓主搭下278X架HL2102, 出荃灣上城隧3波上哂

搭左十幾年 3AD, 除左岩岩出牌果陣
基本上只要司機肯踩，又未至於慢到連平路 70 都冇
最多係上暗斜既時候會跌速跌得快少少

如果同ATENU比我一定搭大白龍！
至少好坐好多，雖然冷氣同車速比較...

原帖由 kmbodth 於 2014-8-20 10:05 發表
如果輕鐵哥口中嘅淫賤大巴載得多人，雖則副車頭馬力加到270,但行車速度尤其上斜會低少少，慢咗。
在下坐歐2鷹(235匹)較多，其實上斜扒到3波D10A，而本地限速規定下，歐2鷹極速又是相約。
E50D咪一樣鎖70，最多上斜表現較佳。
對 ...

講開三鋒系列
E50D上斜，其上斜的確神速，連怠速都快過人，唔踩油，一鬆brake果下即向前彪嚇你一驚。
而批開荒躉上斜就差咗好多，相比往年，其功力只得七成。
超直就界乎上述兩者之間。