原帖由 Lelouch 於 2014-8-17 01:16 發表 
直接係70K抽一部雙層仲好啦
比返部單層佢
絕對認同...唔記得講...拍攝時間係夜晚10點幾. 其實夜晚9點後條區內線70K係咪仲係咁多人搭先??
有時諗多一步, 套273過去行70K,
套70K雙層過373A,
就可以減少 373A 甚至 968 乘客流失
(因人龍太長&車太細, 當晚968亦班班頂閘)...
373A位位廿幾蚊, 我唔覺得間公司輸得起.
但如果前線冇咁嘅頭腦, 又或者公司架構唔容許咁做,
就難怪間公司成日牙痛話蝕錢...
[ 本帖最後由 leolaw 於 2014-8-18 22:50 編輯 ] |
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原帖由 leolaw 於 2014-8-18 22:49 發表 
絕對認同...唔記得講...拍攝時間係夜晚10點幾. 其實夜晚9點後條區內線70K係咪仲係咁多人搭先??
有時諗多一步, 套273過去行70K,
套70K雙層過373A,
就可以減少 373A 甚至 968 乘客流失
(因人龍太長&車太細, 當晚9 ...
70K得返兩部雙層掛牌,岩時間係站頭先得架
而家成個華明都轉哂單層咁濟,雙層係稀有品種黎架 |
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低級趣味扮高級:369
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原帖由 leolaw 於 2014-8-18 22:49 發表 
絕對認同...唔記得講...拍攝時間係夜晚10點幾. 其實夜晚9點後條區內線70K係咪仲係咁多人搭先??
有時諗多一步, 套273過去行70K,
套70K雙層過373A,
就可以減少 373A 甚至 968 乘客流失
(因人龍太長&車太細, 當晚9 ...
你諗得太過理想. |
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