唔好年年加價就已經係最好啲改善啦!!  |
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原帖由 BlackBird 於 2014-8-25 02:08 發表 
與其搞咁多古怪野
少D壞車,少D加價仲好啦
雖然地鐵年年加價,故障多左,但我上面提到嘅野係有實際作用wor |
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原帖由 tonytsang_hk 於 2014-8-24 19:59 發表 
雖然港鐵服務係世界上都算數一數二,但相信大多數人都覺得服務水平仍有改善空間
海外鐵路有咩地方值得港鐵借鏡呢,抑或另有提議?歡迎討論
我覺得JR東日本新車果個開關門警報做得幾好,可以提醒人地人地唔好再「唉」落車 ... 若仿效臺北捷運,做以下三件事,如何?
1:加強月台上列車到站提示廣播,除列車埋站前播一次外,列車停定後再播一次
2:在入閘處、轉車通道處設顯示屏,顯示下班車幾時到
3:在列車加設側牌顯示總站 |
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加價既錢 如果係投放落去做好維修的話 就唔會咁多故障
但可惜唔係  |
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回復 5# 的帖子
即使係可能有作用都好,鐵路公司唔受又如何?
月台閂門廣播幾年前咪試過,最後咪又話混亂取消咗,
到最近彩虹站做測試,而家咪又冇下文。
既然樓主咁有信心,仲唔快啲去向鐵路公司投訴,
睇吓會得到點樣嘅答覆,唔好喺度自我滿足。 |
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九巴AVG=B9之中嘅"病毒"
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原帖由 Dennis34 於 2014-8-25 12:45 發表 
即使係可能有作用都好,鐵路公司唔受又如何?
月台閂門廣播幾年前咪試過,最後咪又話混亂取消咗,
到最近彩虹站做測試,而家咪又冇下文。
既然樓主咁有信心,仲唔快啲去向鐵路公司投訴,
睇吓會得到點樣嘅答覆,唔好喺度自我滿足。 ...
開得帖梗係想收集多d意見,到時地鐵搞收集意見活動果陣,可以一併傳達
況且呢個做法成本好低,就算地鐵唔理我都無咩損失je
[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2014-8-25 13:14 編輯 ] |
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