北陸新幹線延長段公布運行計劃

http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140814.pdf

2015年3月14日通車，東京、金澤間最速直達列車一日10對，延長段各站停白鷹號列車一日15(14+1)對，東京，長野間淺間號一日16對，E2系唔會駛入延長段做生意，同時淺間號亦會使用E7系接客

睇黎E2系又要廢一堆車，就算上越全面改晒用E2系行都應該用唔晒

原帖由 rickywk 於 2014-8-28 11:13 發表
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140814.pdf

2015年3月14日通車，東京、金澤間最速直達列車一日10對，延長段各站停白鷹號列車一日15(14+1)對，東京，長野間淺間號一日16對，E2系唔會駛入延長段做生意，同時淺間號亦會使用 ...

E2 系 J2, J3, J5, J6; N1, N4, N6, N8, N12 編成已於去年底至本年年中廢車

[ 本帖最後由 AL37 於 2014-8-28 13:49 編輯 ]

原帖由 AL37 於 2014-8-28 13:44 發表


E2 系 J2, J3, J5, J6; N1, N4, N6, N8, N12 編成已於去年底至本年年中廢車

N編成應該好快全滅，J編成死剩J51-75呢堆比較新o既去上越養老

希望JR Pass搭到最快果架
唔會好似NOZOMI同MIZUHO咁

BTW, 堆E2真係比人夾硬盡用
話說上越新幹線9:12東京開果部加班超特急, 全程個半鐘中途只停大宮就直去新潟
仲追過8:52果班, 慢8:24果班小小到新潟
每卡都係得幾個客

原帖由 Lelouch 於 2014-8-28 15:14 發表
希望JR Pass搭到最快果架
唔會好似NOZOMI同MIZUHO咁

BTW, 堆E2真係比人夾硬盡用
話說上越新幹線9:12東京開果部加班超特急, 全程個半鐘中途只停大宮就直去新潟
仲追過8:52果班, 慢8:24果班小小到新潟
每卡都係得 ...

佢去東京方向都有班超特急，中途只停大宮直達東京，由E4改用E2就加停大宮

在此順道問, 北海道新幹線青函段暫定何時通車? 上年去函館, 當地掛2015通車, 不會好像香港高鐵一樣要押後通車?

原帖由 mak5052 於 2014-8-28 20:29 發表
在此順道問, 北海道新幹線青函段暫定何時通車? 上年去函館, 當地掛2015通車, 不會好像香港高鐵一樣要押後通車?

H5系o係川重車廠生產緊，而出年一月頭部份夜行列車行車時間因為隧道工程延長，睇o黎即使要延誤都唔會攪好耐

北海道廳的倒數計以 31/3/2016 為最遲通車日
木古內，新函館北斗個站都起好晒
做緊入要裝修同舖軌
但係奧津輕今別個站房都未起好
月台都係啱啱起好過個外貌
舊知內個駁位仲未搞好
2015 一定唔得

原帖由 Lelouch 於 2014-8-28 15:14 發表
希望JR Pass搭到最快果架
唔會好似NOZOMI同MIZUHO咁

BTW, 堆E2真係比人夾硬盡用
話說上越新幹線9:12東京開果部加班超特急, 全程個半鐘中途只停大宮就直去新潟
仲追過8:52果班, 慢8:24果班小小到新潟
每卡都係得 ...

のぞみ係因為JR東海唔比而唔搭得，而みずほ亦因為係同GRADE而受影響
但JR西日本同JR九州自己出既PASS就搭得
而今次既かがやき唔經JR東海後，我諗全國PASS都用到機會較大

はくたか廢止沒人提?